La nouvelle Porsche Panamera GTS roule sur l'asphalte. Chez Porsche, GTS signifie Gran Turismo Sport et promet des performances Porsche extraordinaires depuis la légendaire 904 Carrera GTS de 1963. La Panamera GTS est une voiture de sport à quatre portes et convient aussi bien au circuit sportif qu'à un usage quotidien.
La nouvelle Panamera GTS est propulsée par un moteur atmosphérique V8 modifié d'une cylindrée de 4,8 litres et développant 316 kW (430 ch) à 6.700 4 tr/min. Il surpasse de 30 ch (22 kW) les performances du moteur des modèles frères Panamera S/500S. Le couple maximal augmente également par rapport à 520 Nm à XNUMX Nm. La transmission à double embrayage Porsche (PDK) transfère la puissance du moteur à la transmission intégrale (PTM) sans aucune interruption de la traction. Particulièrement dynamique sur simple pression d'un bouton grâce au Pack Sport Chrono de série.
Porsche Panamera GTS - 4,5 secondes à 100 km/h
La nouvelle Panamera GTS est capable d'accélérer à 4,5 km/h en 100 secondes. Sa vitesse de pointe est de 288 km/h. Avec une consommation NEDC de 10,9 l/100 km – avec des pneus à faible résistance seulement 10,7 l/100 km – la Porsche Panamera GTS est une voiture de sport extrêmement efficace.
Les principales modifications techniques sont une carrosserie abaissée de dix millimètres, des freins plus puissants, plus de puissance et un châssis sportif avec suspension pneumatique et PASM. La plus sportive de toutes les Panamera transmet cela aux occupants et au monde extérieur avec son son distinctif.
La voiture de sport familiale affiche son individualité grâce à des caractéristiques de conception claires à l'avant, sur les côtés et à l'arrière ainsi qu'à des contrastes de noir. L'intérieur est également toujours adapté au caractère sportif avec un volant SportDesign, des sièges sport adaptatifs, des palettes de changement de vitesse et un intérieur en cuir GTS exclusif avec des surfaces en Alcantara.
Son châssis rend la Panamera adaptée au circuit : de série, la suspension pneumatique adaptative et le Porsche Active Suspension Management (PASM) assurent la liaison entre le châssis et la carrosserie et s'adaptent à tout moment aux tâches de conduite grâce au contrôle du niveau, de la hauteur réglage, réglage de la raideur du ressort et réglage électrique du système d'amortisseur . Des entretoises de cinq millimètres d'épaisseur entre la roue et le porte-roue élargissent la voie sur l'essieu arrière afin que la Panamera soit encore plus stable sur la voie.
L'adhérence nécessaire est assurée par des pneus de 19 pouces mesurant 255/45 sur l'essieu avant et 285/40 sur l'essieu arrière. La Panamera sportive est ralentie par le système de freinage supérieur de la Panamera Turbo.
En février 2012, la nouvelle Porsche Panamera GTS sera lancée. Il est disponible en Allemagne au prix de 116.716 XNUMX euros.
FAITS
Fabricant: Porsche
Véhicule : Panamera GTS
Moteur : V8 atmosphérique
Puissance: 316 kW (430 PS)
Cylindrée: 4.800 cm³
Couple : 520 Nm
Accélération 0-100 : 4,5 s
Vitesse maximale: 288 km / h
Contact : http://www.porsche.de
