Comme vous l'aimez. Selon Shakespeare, de nombreux acheteurs de voitures profitent actuellement de tout ce qui ressemble à des VUS et porte les mots Cross, Crossback, Country, Ecosport, Aircross, Grandland, X et similaires à l'arrière. Le constructeur allemand Opel, qui fait désormais cause commune avec Peugeot, Citroën et DS, sait également que son SUV compact Grandland X est très satisfait de toutes sortes d'extras et que les clients ornés manquent jusqu'à présent d'un moteur supérieur au litre de diesel 1,6.
177 ch et automatique à huit rapports pour bateaux et chevaux au crochet
Selon les souhaits du Rüsselsheimer les variantes d'équipement du Grandland X, qui s'appuie sur la même plateforme que son frère français 3008, complétées par la version "Ultimate". La combinaison désormais disponible d'un diesel de deux litres avec la 177 PS et la boîte de vitesses automatique à huit rapports de la ZF devrait plaire particulièrement à ceux qui souhaitent occasionnellement tirer des bateaux ou des pur-sang dans la région. Après tout, ici attire une capacité de remorquage freinée de deux tonnes. Il y a une traction intégrale - selon Opel, le manque de demande - mais pas pour l'argent et la bonne parole. Seule la version hybride rechargeable 2019 proposée simulera virtuellement une traction intégrale: les roues avant sont entraînées par un moteur à combustion interne et les roues arrière d'un moteur électrique.
Presque tout est à bord pour 42 610 Euro
Au prix de 42 610 Euro, la traction avant Grandland X Ultimate offre presque tout ce que votre cœur désire: cuir, volant chauffant et sièges chauffants, éclairage LED adaptatif, sièges AGR (Healthy Back) respectueux du dos et sièges en alliage 19 pouces dans un design bicolore tendance. L'assistant personnel en ligne et de service On Star aide 24h / 24 et 7j / 7 en cas d'urgence, réserve les hôtels et trouve les parkings à proximité via Parkopedia. La caméra 360 et l'assistant de stationnement automatique sont exclusifs à l'équipement Ultimate. L'assistant de vitesse automatique, qui maintient la distance par rapport au véhicule qui précède et le système d'alarme antivol peut être Opel mais aussi payant, comme la remorque semi-remorque avec programme de stabilité de la remorque, le toit panoramique en verre et le lecteur CD mais toujours en supplément.
Le SRC-Kat répond déjà à la norme d'émissions Euro 6d-temp
Le turbodiesel de 177 ch et cultivé de deux litres avec son couple maximal de 400 Newton mètres, disponible à 2.000 tr / min, se marie bien avec le Grandland X de 1.575 kilogrammes et s'harmonise parfaitement avec le passage automatique à huit rapports en douceur et sans retard notable. Il faut 0 secondes pour sprinter de 100 à 9,1 et la vitesse maximale est de 214 km / h. Opel indique la consommation à 4,9 litres de carburant, ce qui peut certainement être atteint sans tension et une conduite moins agitée. Il n'y a aucun doute sur la propreté du diesel, avec son pot catalytique SRC il est déjà conforme à la norme d'émissions Euro 6d-temp qui s'appliquera à partir de septembre.
Texte et photos par Solveig Grewe