Le Mercedes EQC est le modèle de négociation parmi les VUS électriques haut de gamme. Mais sans croix supplémentaires sur la liste d'options, le client ne s'entend pas.
Avec un prix de départ de 71 euros, la Mercedes EQC est le modèle abordable du quatuor SUV électrique autour de Tesla Model X, Audi E-Tron et Jaguar I-Pace. Il est le seul des quatre modèles à rester au prix net en dessous de 281 60.000 euros et donc à bénéficier de la prime allemande de la voiture électrique. Cependant, la version de base manque de quelques extras. Un regard sur la liste de prix.
L'équipement standard de l'EQC 400 4 Matic comprend des éléments standard tels que la climatisation automatique, le hayon électrique et le système de navigation ainsi que les phares multifaisceaux à LED avec répartition lumineuse adaptative, qui sont généralement soumis à un supplément. Il y a aussi un ensemble assistant avec système de freinage d'urgence, aide au maintien de voie et reconnaissance des panneaux de signalisation. Les batteries de traction, la transmission intégrale et, comme c'est souvent le cas avec les voitures électriques, les transmissions automatiques sont également de série.
Néanmoins, des milliers d'euros peuvent être dépensés en plus. Par exemple, pour le look: les sièges en tissu, la peinture solide et les jantes aérodynamiques de 19 pouces sont standard. Si vous voulez un look cuir (à partir de 260 euros), une peinture métallisée (à partir de 930 euros) et des roues plus chics (20 pouces à partir de 800 euros), vous devez payer un supplément. Pour de nombreux clients, cela devrait être un impératif pour différencier l'EQC du modèle sœur conventionnellement motorisé GLC. A cet effet, Mercedes propose également des aménagements intérieurs et extérieurs particuliers comme le pack "Electric Art" (535 euros).
En matière d'infodivertissement, l'EQC peut s'appuyer sur le système MBUX avancé avec une puissante commande vocale. Le système de navigation et audio indispensable à la recherche de bornes de recharge est déjà embarqué. Si vous le souhaitez, vous pouvez intégrer des éléments de réalité augmentée dans l'affichage du guidage d'itinéraire pour un supplément de 300 euros. Il y a un son premium Burmester pour 600 euros, un affichage tête haute est disponible pour un peu moins de 1.200 euros. Si vous ne voulez pas vous passer de systèmes d'assistance modernes dans une voiture aux normes de haute technologie, vous pouvez les trouver, par exemple, dans un package à 2.300 euros ou parfois en un seul article.
Peu d'options peuvent être trouvées dans la technologie de charge. Un chargeur CC de 110 kW est toujours à bord pour une charge CC rapide, et pour une charge CA, il existe une alternative à un chargeur très lent de 7,4 kW. Il faut environ une demi-journée pour la batterie de 80 kWh sur le boîtier mural ou la station de charge. Un ravitaillement encore plus lent à la prise domestique n'est pas une option réaliste, donc Mercedes n'a pas de câble de charge adapté dans l'équipement d'usine. Quiconque veut tirer au moins un petit courant de traction domestique (2,3 kW) sur le bord de la route en cas d'urgence peut acheter une copie pour 285 euros supplémentaires. Il existe un câble pour prises industrielles (3,6 kW) au même prix.
En plus du matériel et des services logiciels habituels, Mercedes propose également à ses clients EQC des services spéciaux. Par exemple, il existe un service de ramassage et de livraison pour les visites d'atelier (490 euros pour six ans) et un service de maintenance (2.100 euros pour six ans). La garantie sur les pièces d'usure semble inhabituelle pour 3.100 XNUMX euros (six ans); Mercedes mentionne explicitement les balais d'essuie-glace et les freins comme exemples. Cependant, ces dernières durent généralement éternellement dans les voitures électriques, car le freinage s'effectue généralement via le moteur électrique. Il s'agit probablement plus de commodité et sans souci que d'un avantage client économiquement raisonnable. Cependant, tous les packages doivent améliorer la valeur de revente car les services sont également transférés au propriétaire suivant.
L'essentiel est que l'EQC de base n'est pas une offre tentante, mais c'est un modèle de base typique. Si vous voulez qu'il soit plus chic et confortable, vous devez investir quelques milliers d'euros supplémentaires. Ou vous pouvez choisir le modèle spécial «Edition 1886» largement équipé pour 13.650 XNUMX euros supplémentaires.