Si le changement le plus important n'est pas l'élimination de deux portes, mais la réinvention d'un composant banal, alors vous devez vous soucier du fabricant - ou sommes-nous simplement prêts à tout voir, à tout expérimenter et à tout expérimenter?

Rapport de conduite: Mercedes-Benz E220d Coupé

Un coup magique

En principe, Mercedes lance de nouveaux modèles sur le marché chaque semaine. Bientôt, il n'y aura plus aucune lacune qui n'ait été comblée. Le coupé classique, cependant, est plus un must qu'un libre choix dans la bataille des niches. D'autant que les traditions des deux portes chez Mercedes s'étendent au bienheureux dash-8. Les variantes W123 et W124 du milieu de gamme Mercedes ne seront pas oubliées. Des voitures qui sont encore souvent qualifiées de «dernière vraie Mercedes» aujourd'hui. Pour la génération Mercedes actuelle, la prochaine génération de la famille est un must. Heureusement, ils appartiennent à l'ensemble SUV-coupé et le coupés à quatre portes (pas là, mais il y en a!), les classiques sont toujours un répertoire fixe et sont façonnés en voitures de rêve par le langage du design introduit dans la famille Mercedes par Gordon Wagener. Oui. Des lignes fluides, sans agitation, des formes classiques, mais toujours cette dureté caractérisée par la testostérone, elle rend le coupé convaincant. Oui, ça ressemble à de l'argent. Oui, en gros, ça a l'air bien. Mais.

Quick-Info: La grande tournée appelle. Il y en a quatre, mais deux personnes sont plus gaies. Et surtout en tant que diesel, une combinaison bien coordonnée.

Classe E en déraisonnable

Le fait que la voiture d'essai conduite devait briller richement en rouge jacinthe, bien sûr. Il y a encore trop peu de voitures rouges dans nos rues. Rouge jacinthe, fort, charmant, séduisant pour briller au soleil du soir. Pas cette fois. Mercedes-Benz avait invité à Barcelone et quiconque pensait que le soleil n'attendait que nous - avait tort. Nuages ​​sombres, changeants, averses.

Ensuite, il suffit de regarder le jeu de perles d'eau sur la jacinthe rouge.

Deux portes de moins ne réinventent pas le monde automobile. Et vous connaissez une Classe E. Les feux d'artifice techniques qui ont été tirés lors de la première peuvent encore impressionner aujourd'hui, un an plus tard. Et c'est ainsi que vous appréciez la balade. Se concentre sur les changements gérables à l'intérieur. Cuir clair, grande verrière, l'intérieur sans chambre sombre malgré la ligne latérale plate. Les nouveaux évents de turbine ressemblent à du porno climatique, sinon c'est l'affaire de Mercedes comme d'habitude.

Mais aussi une déclaration. Le E-Coupé est maintenant, contrairement à son prédécesseur, vraiment basé sur les gènes de la Classe E et l'empattement cultivé, ainsi que la longueur et la largeur hors tout développées, ne laisse aucun doute sur le positionnement. Les voitures deux portes juste en dessous de la classe de luxe sont des voitures inutiles. Vous ne le conduisez pas parce que vous le devez, mais parce que vous voulez faire une déclaration. Vous voulez les conduire. Que vous obtenez le Classe affaires gizmodo E peut désormais également choisir comme voiture à deux portes, juste le bon moyen de transport pour les personnes de la classe DINKS (double-revenu-sans-enfants).

Que vous pouvez déjà très bien voyager avec la Classe E Génération «2016». Je l'ai moi-même vécu. La version coupé montre que vous pouvez également faire une bonne silhouette. Et à part les portes arrière, vous ne manquez rien. Conduisez le conducteur, obtenez de l'aide lors de la première excursion dans le coupé diesel moderne et choisissez immédiatement le long trajet. Sentez-vous à l'aise dans le cockpit. En fait, il aurait fallu traverser à nouveau le continent américain. Un tel coupé avec les gènes E est simplement destiné à la longue tournée.

Lors du lancement sur le marché en Allemagne, Mercedes-Benz proposera l'E-Coupé avec quatre moteurs. Le 220d entraîné avec son moteur diesel OM 654 complètement frais. Cylindrée de 1950 centimètres cubes, 194 ch et, grâce à un traitement intensif des gaz d'échappement, prête pour l'avenir De plus, l'E200 joue le rôle du moteur d'entrée de gamme, un moteur turbo essence de 184 ch. Au-dessus se trouve le E300 également de deux litres avec 245 PS, un compagnon grincheux et au-dessus du moteur V6 avec 333 PS, qui est probablement l'état de l'art. Tous les moteurs reçoivent la transmission automatique à 9 rapports Mercedes. La transmission intégrale 4matic sera ajoutée plus tard.

Avez-vous autre chose à dire sur le comportement au volant? Non. Bien entendu, Mercedes propose une suspension pneumatique en option et le «caractère de conduite» peut également être adapté. Cependant, la position de confort s'adapte sans restriction à la E 220d Coupé. La dureté supposée, la franchise et le rythme effréné peuvent être laissés de côté.

Avez-vous autre chose à dire sur le design du deux portes? Non. Soit vous aimez les coupés, vous pardonnerez à Mercedes-Benz le faux pas avec la barre à l'arrière de la vitre latérale, soit vous ne les aimez pas parce que vous mettez le pragmatisme sur l'élégance.

Et où sont les nouveautés? C'était tout?

Essuie-glace magique

Non, car maintenant Mercedes-Benz a réinventé l'essuie-glace. Et oui, le nouveau système a également reçu un nom anglais accrocheur: Magic Vision Control. Vision - pour «essuyer»? C'est clair.

Le secret du nouvel essuie-glace est probablement aussi le prix plus tard en atelier, lorsque les essuie-glaces doivent être changés. Parce qu'au lieu d'essuyer «juste», le nouvel essuie-glace a un grand nombre de buses des deux côtés du balai d'essuie-glace. L'eau de l'essuie-glace s'écoule dessus et ne vous gêne pas avec des éclaboussures d'eau dans le champ de vision. L'ensemble du système est également chauffé. En hiver, non seulement l'eau de l'essuie-glace est réchauffée, mais le chemin vers l'essuie-glace est également chauffé et le balai d'essuie-glace est équipé de deux éléments chauffants de 40 watts. Les balais d'essuie-glace gèlent-ils sur le pare-brise? Une nuisance du passé. Des balais d'essuie-glace rayés? C'est aussi une chose du passé.

Pour qui le nouveau E220d Coupé est le bon choix:

DINKS avec une sensibilité à la mode et une préférence pour le long voyage à la maison de vacances dans le sud.

Et donc je reviens de la pluie de Barcelone et je suis tombé amoureux, pas dans l'E-Coupé, le deux portes est trop peu pratique pour moi, mais dans les nouveaux essuie-glaces Magic wipe control. L'hiver peut maintenant venir ...

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Mercedes-Benz E220d coupé

Prix: à partir de 50.575,00 €
Moteur à essence: Diesel quatre cylindres • Cylindrée: 1.950 143 ccm • Puissance: 194 kW (XNUMX PS) à 3.800 400 tr / min • max. Couple: 1.600 Nm de 2.800 à XNUMX tr / min
dimensions: 4 sièges • L / L / H 4826, 1860, 1430 mm • empattement 2873 mm • poids (norme CE) 1735 kg • volume du coffre 425 l,
Performance: Accélération: 0-100 km / h en 7,4 s • Vitesse maximale: 242 km / h • Consommation: 4,0 l / 100 km