Quant: gel pour les cheveux et air chaud

Si quelque chose semble trop beau pour être vrai, ce n'est généralement pas vrai. C'est une vieille sagesse que Gregor Honsel a récemment dû citer à nouveau, car un homme avec le nom autoproclamé de "Nunzio La Vecchia" a prétendu des choses qui semblaient trop belles pour être vraies sur sa supercar électrique "Quant". Autonomie de 600 km! Puissance continue de 480 kW! 680 kW améliore les performances! Accumulateur de débit redox avec une énergie et une densité de puissance sans précédent! Pendant ce temps, les réclamations pour le modèle F présenté à Genève se situent à 800 km et au-dessus de 800 kW. Et un modèle "Quantino" qui crée 1000 km. Pourquoi tout le monde ne crie pas "Bullshit!"

Au contraire, on ne lit même pas de légers doutes dans la forêt de feuilles de voiture quand M. La Vecchia rêve de «2000 ampères», d'une baignoire en CFRP, d'une belle technologie d'éclairage, de données incompréhensibles. La Vecchia n'autorise pas les mesures indépendantes. Cela doit sonner toutes les sonnettes d'alarme dans la tête de chaque éditeur au-dessus du Prakti! Quiconque prétend avoir dix pieds de long doit soit baisser son pantalon, soit endurer le mépris que la société distribue à juste titre pour ces vantards vides.

Le contenu secret:
La voiture est à Genève à la foire, oui, super. Mieux: "Une voiture" est là à Genève. Encore mieux: "Une voiture modèle" est là. Il n'y aura pas de kilométrage 800. Il n'y aura pas de supercaps qui envoient des amplis 2000 via des câbles lourds. Il ne fournira aucune Flow Cell redox à partir de la puissance d'entreprise. La Vecchia dit qu'il ne peut montrer la vie intérieure à personne, car tout est secret. Il a raison. Ce qu'il y a à l'intérieur de ce modèle de voiture de l'imprimante 3D doit vraiment être gardé secret pour ses plans. Parce que le contenu secret est de l'air chaud et équitable.

Alors que veut cet homme avec ses prétentions de plus en plus fantastiques? Il veut impressionner les investisseurs. La dernière fois qu'il a inventé la super cellule solaire. Vous pouvez les vaporiser sur pratiquement n'importe quel matériau gossamer. Il a néanmoins fourni de l'électricité aussi efficacement que les meilleures cellules de recherche. Et elle a utilisé des matières premières bon marché et disponibles en vrac. Pour commercialiser cette invention révolutionnaire, La Vecchia s'est associée à Koenigsegg pour créer à Genève une voiture de sport électrique baptisée "Quant" ...

fille de rêve
Il n'y a eu aucune mesure indépendante. Toutes les affirmations étaient irréalistes. En fin de compte, cela n'avait pas d'importance. Parce que le videur a trouvé un investisseur dont la mort était de bonne foi: elle a perdu la procédure pénale engagée pour fraude. Dans le verdict: "Quiconque, en tant qu'investisseur averti en affaires, malgré les preuves urgentes d'un manque de valeur, fait toujours un achat sans apporter de précisions, n'est pas trompé de manière malveillante."

La pauvre vieille femme a obtenu quelques-uns de ses millions et les complots en 2010 lorsqu'elle a déposé une plainte au civil après avoir perdu l'affaire pénale. Elle est décédée peu de temps après. Les héritiers se battent toujours devant le tribunal pour l'argent restant. Mais Nunzio La Vecchia, ce professionnel des médias, l'a probablement bien investi dans des voitures miniatures, des visites chez le coiffeur et des dossiers de presse sur papier glacé pleins de conneries. Alors, comment peut-il le rembourser? «Cette question est superflue», a répondu La Vecchia du tabloïd suisse «Blick», qui a suivi l'affaire. "Je vais porter l'affaire devant le tribunal fédéral et y arriver de toute façon." bien Un manque de contact avec la réalité compensé par une confiance en soi excessive.

L'arnaque est ancienne. Nous nous souvenons tous de M. Andrea Rossi, qui a fait du 2011 à partir de papier d'aluminium et d'air chaud chaud un petit générateur de fusion. Ceci n'est supprimé que par l'EnBW! Investissez maintenant! Vous êtes assuré de le regretter. Projets antérieurs de Rossi: extraire le pétrole des déchets (suivi d'une condamnation pour fraude et déversement illégal de tonnes 70.000 de déchets toxiques en Lombardie) et tenter de transformer l'armée en un générateur thermoélectrique efficace révolutionnaire (l'effort a échoué parce que l'armée veut toujours le voir le pantalon avant de brancher le tuyau d'incendie finance).

C'est Jésus d'Ingolstadt!
Qu'est-ce qui est si excitant: que fait la presse automobile? Elle guttenberg les communiqués de presse. Pourquoi? Parce que les textes de presse comme La Vecchia lui-même ont la belle chevelure? Commodité? Hope? La sympathie? La pénurie de personnel? Tout ensemble? Puisque le quant est comparé au Tesla, comme si c'était en quelque sorte le même. Non! Vous n'avez pas à aimer Elon Musk, mais personne ne niera qu'il a travaillé son cul et n'a jamais hésité à laisser tomber son pantalon. Wired lui a témoigné à plusieurs reprises "des œufs en acier" pour savoir s'il prenait les risques avec son propre argent. Musk et La Vecchia ne sont pas dans la même phrase sauf comme contraires, ils n'appartiennent pas à la même page, ils n'appartiennent même pas au même livre ou à la même banque de mémoire. C'est assez étonnant qu'ils existent dans le même univers.

Même dans les tabloïds comme Blick ou Spiegel, La Vecchia est déchirée en l'air. Il n'est pas juxtaposé à Tesla, mais décrit avec le travail de sa vie bien connue, qui pourrait se résumer à la chanson des médecins «Angeber»: Supernunzio peut tout faire mieux que tout le monde - du moins dans ses déclarations fantastiques. La physique. Jouer de la guitare. Regardez. Les avions volent. Femmes. Communiqués de presse. Acheter un doctorat. Et la presse automobile applaudit pour un chou à la crème comme s'il était Jésus d'Ingolstadt. Je ne comprends pas. La brève recherche de Gregor ou moi signifie un effort: googler plusieurs fois. Pas plus. Si La Vecchia est un jour jugée pour fraude comme Rossi, le tribunal peut convoquer pratiquement toute la presse automobile en justice pour leur aide et leur encouragement à grande échelle. Peut-être que nous allons enfin crier fort et clair

 

 

Total
0
Partages
Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué

Articles Similaires

La tension baisse

Le fournisseur Schaeffler a développé un véhicule concept proche de la production qui fonctionne avec un système hybride léger de 48 volts au lieu du système haute tension courant aujourd'hui.…
Protection des données
, Propriétaire: (Siège social: Allemagne), traite les données personnelles pour l'exploitation de ce site Web uniquement dans la mesure où cela est techniquement absolument nécessaire. Tous les détails se trouvent dans la déclaration de protection des données.
, Propriétaire: (Siège social: Allemagne), traite les données personnelles pour l'exploitation de ce site Web uniquement dans la mesure où cela est techniquement absolument nécessaire. Tous les détails se trouvent dans la déclaration de protection des données.