L'équipage de RaceChip a un nouveau jouet qui s'appelle Mercedes-Benz AMG C43. Le break souabe, qui n'est déjà pas fatigué à l'usine, sert le tuner du Bade-Wurtemberg comme une nouvelle voiture d'exposition et a récemment été promu efficace à Tenerife. Avec le RaceChip C43, le Göppinger veut montrer comment le plaisir de conduire, les performances et les avantages quotidiens peuvent être combinés, mais qu'il y a encore de la place pour des performances accrues. Au lieu du 367 PS standard, le Chiptuner pousse le modèle T sur 435 PS et 634 Nm. Nous examinons de plus près le Stuttgarter optimisé.
V6 au niveau V8
Eh bien, le Mercedes-Benz AMG C43 n'est pas exactement faible sur la poitrine de toute façon. Mais RaceChip a encore vu un potentiel dans le Stuttgart Edel-Kombi et a développé le RaceChip Ultimate, qui met une fois de plus à l'épreuve les performances standard de 367 PS et 520 Nm. En sortie, les Göppinger 634 Nm et 435 PS. Dominic Ruopp, PDG de RaceChip, explique le choix du break afin que l'AMG C43 soit un excellent point de départ car polyvalent. Bien sûr, enfin, il offre un son fumé, une réponse rapide, un passage soigné et une puissance emphatique. Avec RaceChip Ultimate, cependant, le modèle T sportif serait finalisé de manière optimale.
Avec son amélioration des performances, le biturbo V6 se rapproche du grand frère, le C63 AMG, en termes de performances. Cependant, il a un 4.0 litre V8 sous son capot - et donc plus de consommation. Bien sûr, le C63 offre encore plus de fonctionnalités qui le rendent plus dynamique que le C43. Mais RaceChip contrecarre cela avec les ingrédients appropriés. Par exemple, le tuner a installé un kit de ressorts hélicoïdaux KW pour plus d'agilité, en plaçant des pneus Michelin Pilot Sport sur les jantes pouces 19 plus que belles de HRE, et a conçu le corps dans un gris mat chic.
RaceChip fait sourire en conduisant
Le RaceChip C43 a déjà prouvé son talent. À Ténérife, la voiture d'exposition a été scannée à des fins promotionnelles et a fait une bonne figure sur les routes sinueuses de l'île. La dynamique longitudinale et latérale accrue a donné à tous les participants un large sourire. Et c'est le principal objectif de l'optimisation par RaceChip, non?