Rapport de conduite: Škoda Octavia vRS Combi

Le sport au quotidien pour les papas

Škoda Octavia Combi RS dans le rapport de conduite

Grandir est l'une de ces choses. Soudain, vous conduisez une voiture ennuyeuse. En fin de compte, même un voiture sensée. Et dès que les enfants sont à la porte, le bombardier Pampers entre dans le parking. Pour certains passionnés de voitures, cet avenir risque d'être aussi sombre que le souvenir de la fête de remise des diplômes. Il est révolu le temps où la Golf GTI était utilisée pour impressionner les femmes en âge d'accoupler avant la discothèque du village. Le prochain sprint aux feux de signalisation entre le stand de restauration rapide et la station-service 24h / XNUMX? Tout juste un souvenir qui s'estompe, comme les prix de l'essence à l'époque. Vous avez toujours payé en Deutschmarks. Et un litre de Superplus ne coûtait pas autant que l'abonnement mensuel à la location de DVD.

Le temps change. Ils vous changent. Mais ces changements apportent également des avantages positifs. Par exemple le nouvel Octavia Combi comme RS.

Le Tchèque avec les 220 ch et le volume de chargement de 1.740 litres

Quiconque a toujours préféré se garer devant la discothèque que de prolonger son adhésion annuelle au club d'échecs choisit le moteur à essence de 220 ch lorsqu'on lui pose des questions sur la motorisation Octavia RS et ne s'intéresse pas à l'économie du diesel de 184 ch. Le moteur GTI connu sur le plateau du groupe Wolfsburg ramène la bonne humeur. Exactement la bonne motorisation pour vous éloigner chaque jour de la table à langer.

Et bien sûr, vous choisissez l'interrupteur manuel. Vous voulez contrôler vous-même les choses. Oui - le DSG est supérieur dans la vie quotidienne, dans toutes les disciplines. Il vous permet de choisir entre une promenade tranquille et un rebond trépidant à travers les engrenages. Mais cela n'existait pas auparavant. Le changement de vitesse manuel à 6 vitesses vous donne l'impression d'avoir tout sous contrôle. Pour vous déterminer. En route pour obtenir rapidement un pack de crème de soin de la peau à la pharmacie? Certainement pas cette tournée en elle-même, au moins elle devrait être dans le boîtier de commutation selon vos souhaits. Compréhensible. 

Le moteur turbo à essence de deux litres ne fonctionne absolument pas. Il tire jusqu'à 2.500, pas impressionnant, mais durable, au-delà, cela commence à être amusant. Cependant, vous ne ressentez pas vraiment de sifflement et de poussée du moteur par la pression de suralimentation. Presque comme s'il ne voulait pas admettre les airs de GTI. Il murmure doucement: «Mec, nous conduisons Combi». Jusqu'à ce que vous regardiez le compteur de vitesse. En fait, vous allez toujours trop vite. TSI-Druck et Combi vont de pair. Le châssis est réglé sec et serré. Bien sûr, vous pouvez inviter la poussette, les enfants? Heureusement aussi deux sur la banquette arrière. Mais nous avons tourné le spectacle sportif ici. Ce n'est pas le spectacle avec la souris. L'Octavia Combi RS réagit un peu brusquement autour de la position médiane. Les têtes tremblent dans le rétroviseur.

Quand est-on enfin arrivé?

Personne au volant ne comprendra cette question. Mais en mode familial en déplacement, cette question peut certainement être posée dès le deuxième rang. Cela aide beaucoup de savoir si vous le souhaitez, alors vous raccourcissez le temps pour atteindre votre objectif. Simplement en appuyant sur la pédale droite. En tant que moteur à essence, l'Octavia RS Combi sprinte à 6.9 km / h en 100 secondes et n'est pas si facile à conduire depuis la voie de gauche. Le break «oh so sensible» avance bien à 248 km / h.

Outre les détails pratiques, tels que les dossiers des sièges arrière rabattables depuis le coffre depuis l'arrière, l'Octavia Combi RS répond avant tout à l'instinct de jeu du conducteur.

Le bouton de sélection du profil de conduite bascule entre confort et sport et modifie même le son du moteur à l'intérieur à l'aide d'un générateur de son. Avec ta mère, doucement et tranquillement avec tes beaux-parents? Les enfants avec plus de son et un réglage plus étroit de la discothèque? Et sur le chemin du retour de la discothèque, papa peut se livrer à des souvenirs sentimentaux tout en se laissant souffler les oreilles grâce au grand système multimédia et à la sonorisation Canton, qui est soumis à un supplément.

Bien sûr, ce ne sont que des "suggestions". Bien sûr, on peut aussi contrecarrer la vie quotidienne en tant qu'adulte et civilisé. L'Octavia Combi RS rend cela aussi sans chienne que n'importe quel autre Combi. Mais il a aussi un autre côté - un côté très divertissant.

Conclusion: plaisir de conduire, pratique au quotidien et intelligent?

C'est trois souhaits à la fois et ils peuvent être combinés. L'Octavia RS peut être agité facilement sur les routes de campagne, mais reste toujours un compagnon pratique pour les gros achats chez Ikea. Les idées intelligentes que Škoda a développées pour chaque série sont bien sûr également utilisées dans la vie de tous les jours par l'Octavia RS. Du grattoir à glace dans le couvercle du réservoir au pratique support de sac poubelle dans les portes latérales. La filiale tchèque VW veut réunir toutes les compétences dans le Combi RS. Et si vous le souhaitez, il peut le faire à une vitesse maximale de 248 km / h.

L'Octavia RS est le voyage dans le temps idéal pour les papas qui aiment se souvenir des temps sauvages. Sérieux oui, mais ... 

Puissance: 220 PS Puissance: 350 Nm Accélération 0-100 km / h: 6.9 secondes Vitesse maximale: 244 km / h 

Classe d'efficacité: C Norme d'émission: EU 6 Consommation standard combinée: 6.2 l / 100 km Émissions de CO² combinées: 142 g / km

Données selon le fabricant. Remarque: la voiture d'essai a été mise à ma disposition gratuitement par Škoda Auto-Deutschland. Cependant, le test n'a pas duré 14 jours comme d'habitude. Par conséquent, les valeurs de consommation autodéterminées sont manquantes.