Aussi voitures automatisées ne vous entendez pas sans chauffeur. En cas d'urgence, les gens doivent toujours pouvoir prendre le volant. Cependant, comme une étude l'a révélé, cela peut prendre beaucoup de temps entre l'appel d'avertissement de la voiture et la commande réelle. Dans les cas extrêmes, près d'une demi-minute.
Des chercheurs de l'Université de Southampton ont voulu déterminer la durée du temps d'avertissement des futures voitures autonomes afin que le conducteur humain puisse prendre le volant à temps en cas d'urgence. À cette fin, deux séries de tests ont été effectuées sur un simulateur de conduite avec des personnes testées âgées de 20 à 52 ans: premièrement, les sujets du test devaient se concentrer sur la circulation et, dans un deuxième passage, ils devaient lire le journal pendant la conduite.
Les résultats: Alors que les sujets concentrés ont pris en moyenne 4,56 secondes et les lectures de journaux non concentrées 6,06 secondes, de grandes déviations ont été trouvées chez les candidats individuels. Les sujets d'essai les plus rapides n'ont eu besoin que de deux secondes pour remettre la roue en main. Cependant, le plus lent a pris jusqu'à 26 secondes. À 100 km / h, une voiture parcourrait près de 730 mètres pendant cette période.
Dans ce contexte, les chercheurs se prononcent contre les délais de transfert rigides et légalement réglementés. En particulier, une avance trop courte peut provoquer des réactions de panique telles que le freinage brusque ou le changement de voie chez les personnes plus lentes. Il est préférable de pouvoir adapter l'heure d'avertissement à la situation et au conducteur, par exemple en surveillant l'intérieur avec une caméra. (Holger Holzer / SP-X)