La Renault Twingo porte désormais les feux de jour dans les phares. Et quelques détails changent au printemps avec la petite voiture française.
Quatre bonnes années après son lancement sur le marché, la Renault Twingo reçoit un ascenseur complet. En plus des modifications apportées à la conception et à un système d'infodivertissement plus moderne, il existe également de nouveaux moteurs d'entrée de gamme. Le lifting célèbre le microcar lifté au Salon de Genève (7 jusqu'à 17, mars), le concessionnaire est à partir de mai.
Le changement le plus notable est un nouveau pare-chocs avant et de nouveaux phares, qui accueillent désormais également les feux de jour montés séparément auparavant. À l'arrière, des inserts décoratifs horizontaux assurent visuellement plus de largeur. De plus, il y a un nouveau trou de refroidissement au-dessus des ailes arrière, ce qui devrait améliorer l'alimentation en air du moteur arrière. Le renouvellement du design est complété par des couleurs de peinture et des jantes supplémentaires. À l'intérieur, il y a une console centrale modifiée avec compartiment de rangement et une solide étagère arrière pour colis. En outre, la dernière génération du système d'infodivertissement Renault est désormais utilisée, ce qui permet désormais également les mises à jour logicielles via la maintenance à distance.
Dans les moteurs, les Français ont révisé le moteur à essence à trois cylindres 1,0 litre et le proposeront à l'avenir en deux versions: le moteur de base délivre 48 kW / 65 PS, le plus fort vient sur 54 kW / 75 PS. Le turbo 0,9 litre avec 68 kW / 93 PS, qui peut également être combiné avec une transmission à double embrayage, est également rafraîchi. Tous les moteurs sont couplés avec une fonction Start-Stop Automatic et Hill Start Assist. Les prix du modèle sœur de la Smart Forfour n'ont pas encore été annoncés par le fabricant, actuellement au moins environ 10.000 euros sont dus.