Le meilleur est le bon ennemi. C'est ce qu'a dit Voltaire, et c'est ce que vivent les propriétaires de Mercedes-Benz Classe S à chaque mise à jour de modèle. Shanghai 2017, Mercedes-Benz présente la « mise à jour », la « mise à niveau du modèle (MOPF en abrégé) » de la génération « S » actuelle. Ce serait trop parler d'une nouvelle Classe S, mais la gamme d'innovations dépasse toute portée ! 

S est devenu encore meilleur.

Première mondiale de la Mercedes-Benz Classe S « MOPF » à Shanghai 2017

Bien que l'apparence ne change guère, il existe de nombreux changements passionnants sous la feuille. La Classe S peut désormais également être le premier modèle Mercedes avec le nouveau six cylindres en ligne. En plus des nouveaux moteurs d'efficacité, le confort et la sécurité sont primordiaux.

Une fois avec tout, tout simplement génial!

Plus de sécurité, plus d'intelligence, plus de confort, plus de bien-être, plus de luxe, plus de puissance. Si vous lisez le communiqué de presse sur la nouvelle Mercedes-Benz Classe S, il n'y a qu'une seule question à la fin: comment traitez-vous cette nouvelle en tant que journaliste automobile? Le mieux est de se concentrer sur trois temps forts très personnels.

Highlight 1: La nouvelle rangée six, diesel.

Fait. Le moteur joue toujours le plus grand rôle sur mein-auto-blog. Et aussi, et précisément parce que c'est un moteur diesel. Dans ce véhicule et cette gamme de prix, il peut y avoir un TESLA qui peut également tout faire électriquement, mais 1.200 km en une journée, sur la voie de gauche avec le régulateur de vitesse 190+, jusqu'à présent, seul le moteur diesel a pu le faire. Et en tant que conducteur fréquent, je connais ces jours. si:

Le nouveau S400d 4matic a le moteur diesel de série le plus puissant de Stuttgart, vu à travers toute l'histoire. 340 HP et 700 Nm peuvent être appelés, emballés sous la magnifique robe de la berline Classe S. Turbocompresseur à deux étages, revêtements de chemin de roulement nanoslide qui permettent une combinaison de bloc d'aluminium et de pistons en acier, de commande de soupape variable et et et .. le nouveau moteur diesel est une concentration unique de détails de haute technologie. Les processus de combustion par étapes, la recirculation des gaz d'échappement à plusieurs voies et le post-traitement des gaz d'échappement liés au moteur garantissent également la conformité aux futures lois sur les émissions. Le nouveau moteur a déjà été conçu pour le prochain test RDE et est l'un des moteurs les plus efficaces au monde. 2.925 centimètres cubes de cylindrée et six cylindres en ligne - une combinaison que le S400d 4matic devrait faire avec 5.6 litres aux 100 kilomètres. Un pas plus bas, le nouveau S350d 4matic. Avec 286 HP et 600 Nm un peu plus réservés en performances et nouvelle efficacité roi dans la classe supérieure. 145 grammes de CO2 et seulement 5.5 litres aux 100 km devraient figurer sur le calculateur de voyage. C'est certainement un point culminant et probablement le pont le plus sensé jusqu'à ce que le dilemme de la voiture électronique soit résolu.

mein-auto-blog a été autorisé à prendre le nouveau niveau de autonomie Level2 je le testais déjà et j'étais convaincu des progrès. Maintenant, la série officielle commence. Un système de caméra et de radar amélioré permet désormais de mieux surveiller le trafic. De nouveaux algorithmes informatiques intègrent dans un premier temps les nouvelles données cartographiques plus précises dans les fonctions « Drive-Pilot ». Désormais, les vitesses sont automatiquement réduites avant les virages ou les intersections, la voiture connaît son itinéraire et assiste le conducteur dans une conduite active. Et il assume de nombreuses tâches à sa place. En association avec l'assistant de direction actif et le régulateur de vitesse adaptatif, on atteint désormais pour la première fois un niveau de « conduite autonome » qui mérite vraiment le nom de « Drive-Pilot ». La Classe S est plus intelligente que jamais. Mais aussi plus sûr. Cela signifie que l'assistant d'arrêt d'urgence actif peut arrêter le véhicule de manière contrôlée si le conducteur n'est plus actif.

Le fait que l'assistant d'embouteillage a également été révisé et autorise désormais des arrêts pouvant aller jusqu'à 30 secondes, au cours desquels la Classe S redémarre automatiquement, ne devrait pas seulement plaire à Stuttgart, embouteillé.

Highlight 3: le bien-être sur roues, sérieusement.

Une première mondiale entre en production en série avec la commande de confort ÉNERGISANTE: cet équipement spécial met en réseau divers systèmes de confort dans le véhicule. Il utilise les fonctions du système de climatisation (y compris le parfum) et les sièges (chauffage, ventilation, massage), le chauffage de surface et l'éclairage et les ambiances musicales et permet une configuration de bien-être spéciale en fonction de l'humeur ou des besoins du client. Cela augmente le bien-être et les performances pendant la conduite ou lors d'un arrêt. Selon l'équipement, le confort ÉNERGISANT peut être ressenti sur tous les sièges.

Euh? Eh bien, j'ai vraiment hâte au prochain essai routier test

Avons-nous oublié quelque chose?

Oh oui, c'est vrai. Maybach et AMG!

Bien entendu, les Mercedes-Maybach et Mercedes-AMG bénéficient également du programme de lifting. Cependant, les changements sont limités au sein de la Mercedes-Maybach. Les détails devraient être rapportés - et - un nouveau moteur. La Mercedes-Maybach S560 4matic avec un V469 de 8 ch et 700 Nm. Ce V8 est basé sur le moteur Mercedes-AMG et dispose désormais d'une désactivation des cylindres dans la plage de charge partielle. Pour l'oligarque avec une conscience verte, pour ainsi dire. Sérieusement, Mercedes parle d'une consommation standard de 9.3 litres. Nous ne pouvons pas nous empêcher de sourire.

Bien sûr, le nouveau moteur V8 reçoit également la Mercedes-AMG S63 4matic +. Ici, les hommes Mercedes quittent 612 ch de la célèbre Hot-V V8 bi-turbo. Le V5.5 de 8 litres se déplace vers l'ancienne partie et doit faire de la place au cœur du nouvel athlète. Oh oui, la désactivation des cylindres peut aussi le V8 dans le S63 😉 - nous sourions encore.

La commercialisation des nouveaux modèles aura lieu en juillet!