Avec de la glace et de la neige, ce n'est pas tout conduite difficile, mais aussi parking. Lorsque vous recherchez un endroit approprié, vous devez noter certaines particularités saisonnières.
Une surface plane est recommandée pour le stationnement par le gel. Étant donné que la glace peut se former pendant la nuit, la conduite le matin peut devenir glissante. Et c'est beaucoup plus dangereux sur une pente. De plus, le stationnement ne devrait pas être possible sous des toits enneigés, car il y a une avalanche. Les avertissements et les protections manquent souvent sur le toit, en particulier dans les zones peu enneigées. Et c'est précisément là que cela peut devenir plus cher pour les conducteurs, car l'assurance du propriétaire ne couvre pas toujours la totalité des dommages.
En principe, une voiture garée ne doit pas gêner l'épandage des véhicules. De plus, vous ne devez pas vous garer dans la neige profonde. Par exemple, si vous venez de rouler dans un tas de neige, vous risquez de faire fondre de l'eau sur le moteur chaud, qui gèle et endommage le moteur par la suite. De plus, la voiture pourrait rester coincée dans un blanc profond lors du stationnement. La neige profonde peut également masquer des obstacles tels que des bornes ou des bordures. Et puis cela peut coûter cher.
Si vous vous garez dans de fortes chutes de neige, il est bon de se souvenir exactement de l'emplacement de votre voiture. Une fois qu'il y a une épaisse couche de neige sur les véhicules, presque tous se ressemblent. Si vous vous garez pendant plusieurs jours sous de fortes pluies, vous devez de temps en temps pelleter votre voiture afin de pouvoir la retrouver plus tard et de partir plus facilement. En règle générale, la brosse à main et la pelle doivent être à portée de main. (Holger Holzer / SP-X)
