En raison de problèmes de nettoyage des gaz d'échappement Places assises Reportez le démarrage de la production d'une variante diesel du SUV compact Ateca. Comme le rapportait le «Frankfurter Allgemeine Zeitung», le modèle à traction avant particulièrement populaire avec une cylindrée de deux litres et 110 kW / 150 ch est affecté par le retard; le fabricant l'a déjà temporairement supprimé de la liste des variantes de modèle pouvant être commandées.
Contrairement aux plans originaux, Seat souhaite désormais équiper l'Ateca 2.0 TDI d'un catalyseur SCR, ce qui réduit considérablement les émissions d'oxyde d'azote (NOx). La société ne précise pas encore quand la livraison du véhicule modifié commencera. Les clients qui ont déjà commandé le modèle correspondant doivent avoir la possibilité de passer à une autre variante. De plus, Seat souhaite leur proposer "une offre de mobilité" jusqu'à la livraison du nouvel Ateca.
Seat ne commente pas le type de problème d'émissions. Étant donné que des améliorations sont actuellement apportées à un système de réduction des NOx, le SUV compact est susceptible d'avoir échoué en raison des valeurs limites pour ce polluant. Le même gaz a déclenché le scandale Volkswagen. Les autres versions de l'Ateca ne sont apparemment pas affectées. Dans la version à traction intégrale avec le même moteur, par exemple, un convertisseur catalytique SCR était utilisé dès le départ, tandis que le modèle 2WD devait se contenter du convertisseur catalytique à stockage de NOx, moins puissant. Il n'est pas encore clair si le prix du diesel à traction avant augmentera compte tenu de la technologie plus complexe qui est maintenant nécessaire. Plus récemment, le modèle coûtait 27.560 29.410 euros, la version à traction intégrale avec technologie SCR coûte XNUMX XNUMX euros. (Holger Holzer / SP-X)