C'était comme Tom et Jerry. Mäuseflink a conduit la première Corsa dans des films comiques emblématiques du gros chat autour du nez et tout aussi effronté était assis la petite voiture démarreur tardif au sommet du segment. Aujourd'hui, 37 ans et six générations plus tard, la Corsa-E commence comme un déchirant, même trompe les petits frères et sœurs PSA
Qui va courir cette fois? Avant que les années 37 ne prennent d'assaut la première Opel Corsa effrontée et impétueusement au sommet du domaine des petites voitures alors chargé, tout comme il promet son nom italien (Corsa = course). Maintenant, la sixième génération de la Corsa est la nouvelle Opel la plus importante. Un petit avec la technologie du groupe PSA, qui devrait être capable de faire ce que personne d'autre n'a réussi à faire: rendre l'électromobilité désirable et naturelle pour tous, même en rallye.
Que l'e-Corsa ait ce qu'il faut pour briser les citadines électrifiées, l'avenir se présentera. Quoi qu'il en soit, le mini-flash provient de l'usine de Saragosse en Espagne, ainsi que de la première Corsa, qui a réalisé des films comiques emblématiques avec Tom et Jerry le gros chat et sur le marché de la compétition. La Corsa a célébré son anniversaire d'argent avec 15 millions d'unités construites de trois générations de quatre continents, car cette Opel était encore une vraie voiture du monde qui a été vendue sous cinq caractéristiques. L'esprit sportif a également montré la Corsa presque dès le début dans des tasses à une seule marque, plus tard que le coureur OPC à sang chaud, 154 kW / 210 PS ou comme un coupé sport chic Tigra. Ironiquement, selon 20 millions d'unités et le 30. L'anniversaire de Corsa a mis fin à la chasse au bonheur sans précédent, car la pole position pluriannuelle en Allemagne, le vainqueur avait quitté une autre petite voiture. Maintenant, c'est sur la Corsa numéro six pour montrer qui est le leader du pack, même en compétition directe de roue à roue avec les collègues du groupe PSA Peugeot 208 lancés en même temps.
En fait, le patron d'Opel Michael Lohscheller avec le modèle actuellement le plus petit de la marque a de grands projets, la Corsa devrait tout de même: "La mobilité électrique enfin débarrassée de leur créneau d'existence". Après tout, presque toutes les générations précédentes de Corsa ont fait de grandes annonces de succès extraordinaires. C'était donc déjà dans la Corsa originale de 1982, qui a temporairement placé l'usine espagnole Opel spécialement conçue dans les chiffres de production avant le groupe Seat. "Nous voulons être le numéro un", a déclaré Opel à l'époque pour la péninsule ibérique et la Corsa a permis un succès surprise.
Non seulement une berline avec un énorme compartiment à bagages (Corsa TR), jugée laide dans d'autres parties de l'Europe, mais aussi la motivation de la main-d'œuvre espagnole, qui ont rendu possible une qualité de produit exceptionnelle, y ont contribué. Au cours des premières années 1980 qui ont été brisées par une action revendicative, il n'était pas tenu pour acquis qu'en Italie, par exemple, les taux d'absentéisme quotidien étaient enregistrés par jusqu'à un tiers des employés, un maximum de quatre pour cent était absent en Espagne, ce qui a même fait de Saragosse la référence pour Rüsselsheim.
Surtout, bien sûr, ce sont les qualités du produit qui ont fait la Corsa se démarquer comme une fusée dans un petit cosmos de voiture longue. Avec une diversité de carrosserie inégalée à partir de modèles à deux, trois, quatre et cinq portes, ainsi que des versions break et fourgonnette, des camionnettes et des athlètes à l'adrénaline pour les circuits ou tout simplement pour rêver - une Corsa Spider a annoncé la version de grande série en 1982 - l'Opel la plus compacte n'a pas Souhaits ouverts. Et si vous recherchez plus d'individualité, vous pouvez le trouver dans des versions spéciales de plus de 20 tuners et corps avec des accroches comme le "Corsa Mini-Blitz" 85 kW / 115 ch d'Artz ou les rares araignées d'Irmscher et Michalak. En fait, l'Opel Corsa, plutôt potelée, pragmatique dans sa conception d'origine, a atteint une charge émotionnelle qui lui a permis d'être à égalité avec des concurrents tels que Ford Fiesta et VW Polo, avant même de suspendre temporairement ce duo en Allemagne à partir du milieu des années 1990.
Les ambassadeurs publicitaires allemands de la première Corsa étaient également dynamiques: Jürgen Klopp aujourd'hui, qui loue le plaisir de conduire avec la Corsa-e, n'était pas seulement les héros animaux Tom et Jerry, mais surtout la reine du tennis Steffi Graf, la même promu un modèle spécial spécialement composé "Steffi Special". En fait, ce cocktail Corsa, mélangé à de nombreux ingrédients, était si apprécié par le zeitgeist qu'il n'a guère dérangé les clients des petites voitures lorsque leurs coureurs urbains ont dû faire face à la défaite lors de tests comparatifs avec des rivaux européens tels que Fiat Uno et Peugeot 205. Même le monde non européen savait apprécier la Corsa. Aucun continent sans production de Corsa, ou du moins de production de CKD, n'a pu être déclaré avec satisfaction par l'ancienne société mère d'Opel, General Motors. Le petit éclair a frappé sous sept marques et sur les noms de modèles 20, de Buick à Vauxhall, tout était là.
La soif de vivre a été la recette du succès de la deuxième génération Corsa, lancée 1993. Dessinée dans des formes organiques arrondies, la nouvelle Opel a été élue la petite voiture la plus esthétique de tous les temps par les médias professionnels, avec un programme de couleurs pop constamment mis à jour. Un succès qui a été accéléré par le coupé sport agile Tigra. Le 200 + 2 km / h à moteur 2 dérivé de la Corsa B a adopté la dynamique emblématique des marques de voitures de sport traditionnelles et a contrebalancé la Corsa avec des moteurs à essence à trois cylindres audacieux.
Aujourd'hui, les brûleurs à trois cylindres efficaces sont devenus la règle, qu'il s'agisse de petites voitures ou de modèles moyens. À la fin des années 1990, seuls les minicars japonais ont osé croire à ce concept de moteur et l'Opel Corsa s'est aventurée dans des eaux inconnues. En fait, il a fallu des années avant que les acheteurs de voitures abandonnent leurs réserves quant à la réduction du nombre de cylindres. Après tout, les voitures et les gros moteurs étaient des moyens d'autopromotion socialement acceptés au-delà du tournant du millénaire.
Qui ne l'aimait pas, pouvait désormais faire plaisir à sa famille avec une Corsa appelée combo tour à bon marché, car ce concurrent de Citroën Berlingo ou Renault Kangoo avait de la place pour tout. De nouveaux concepts ont également été créés par la troisième Corsa, qui a lancé 2000 et voulait assurer sa position de leader du marché dans la petite classe avec le Coupé Cabriolet Tigra Twin-Top, la mini-fourgonnette Meriva et un combo plus sophistiqué. En Grande-Bretagne, la Corsa à trois et cinq portes a réussi même sans cette croissance familiale jusque-là unique: sous le logo de la marque Vauxhall, il est devenu la voiture la plus vendue au Royaume-Uni.
Raison suffisante pour introduire la Corsa numéro quatre 2006 à Londres. Une fois de plus, c'était un dynamiseur, cette fois sous la forme d'un OPC puissant jusqu'à 154 kW / 210 PS, ce qui a fait de la Corsa un accroche-regard et a peu de temps après allumé la marque de production 20 million de la petite voiture. Mais ensuite, des années où la Corsa pouvait à peine briller. La cinquième génération s'est perdue dans la mer de l'arbitraire, dans laquelle d'autres concurrents ont marqué. C'est désormais la sixième Corsa à électrifier Opel, également à Citroen C3 et Peugeot 208 ainsi qu'aux futurs frères et sœurs du groupe PSA de Fiat.
Historique des modèles Opel Corsa
Moteurs importants:
Génération 1 (1982-1993) avec moteur à essence à quatre cylindres 1,0 (33 kW / 45 PS) ou moteur à essence à quatre cylindres 1,2 (33 kW / 45 PS ou 38 kW / 52 PS ou 40 kW) / 55 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,3 (44 kW / 60 PS ou 51 kW / 70 PS ou 55 kW / 75 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,4 (44 kW / 60 PS ou Moteur à essence quatre cylindres 53 kW / 72 PS) ou 1,6 (53 kW / 72 PS ou 72 kW / 98 PS ou 74 kW / 100 PS) ou 1,5 quatre cylindres diesel (37 kW / 50 PS ou 49 kW / 67 PS).
Génération 2 (1993-2000) avec moteur à essence à trois cylindres 1,0 (40 kW / 55 PS) ou moteur à essence à quatre cylindres 1,2 (33 kW / 45 PS ou 48 kW / 65 PS) ou 1,4 -Moteur à essence quatre cylindres (44 kW / 60 PS ou 66 kW / 90 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,6 (78 kW / 106 PS ou 80 kW / 109 PS) ou 1,5 quatre litres -Diesel (37 kW / 50 PS ou 49 kW / 67 PS) ou diesel quatre cylindres 1,7 litre (44 kW / 66 PS).
Opel Tigra (1994-2000) avec moteur essence quatre cylindres 1,4 (66 kW / 90 PS) ou avec moteur essence quatre cylindres 1,6 (78 kW / 106 PS).
Génération 3 (2000-2006) avec moteur à essence à trois cylindres 1,0 (43 kW / 58 PS ou 44 kW / 60 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,2 (55 kW / 75 PS ou 59 kW / 80 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,3 (51 kW / 70 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,4 (66 kW / 90 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,6 (64 kW / 87 PS ou 71 kW / 97 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,8 (92 kW / 125 PS) ou diesel quatre cylindres 1,3 (51 kW / 70 PS) ou diesel quatre cylindres 1,7 litres (48 kW / 65 PS ou 55 kW / 75 PS ou 74 kW / 100 PS) ou 1,8 quatre cylindres diesel (92 kW / 125 PS).
Opel Tigra TwinTop (2004-2009) avec moteur à essence quatre cylindres 1,4 (66 kW / 90 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,8 (92 kW / 125 PS) ou quatre cylindres diesel 1,3 (51 kW / 70 PS).
Génération 4 (2006-2014) avec moteur à essence quatre cylindres 1,0 (44 kW / 60 PS) ou moteur à essence quatre cylindres 1,2 (51 kW / 70 PS ou 59 kW / 80 PS ou 61 kW / 83 PS ou 63 kW / 85 PS) ou moteur à essence à quatre cylindres 1,4 (64 kW / 87 PS ou 66 kW / 90 PS ou 74 kW / 100 PS) ou 1,6 PS quatre cylindres essence (110 kW / 150 PS ou 141 kW / 192 PS ou 154 kW / 210 PS) ou 1,3 quatre cylindres diesel (55 kW / 75 PS ou 70 kW / 95 PS) ou 1,7 litre Diesel quatre cylindres (96 kW / 130 PS).
Opel Corsa Generation 5 (de 2014) avec moteur essence trois cylindres 1,0 (66 kW / 90 PS) ou moteur essence trois cylindres 1,0 (85 kW / 115 PS) ou moteur essence quatre cylindres 1,2 (51 kW / 70 PS) ou quatre cylindres à essence 1,4 litre (66 kW / 90 PS ou 74 kW / 100 PS ou 110 kW / 150 PS) ou 1,3 quatre cylindres diesel (55 kW / 75 PS ou 70 kW / 95 PS).
Opel Corsa génération 6 (de 2019) avec 1,2-litre (55 kW / 75 PS ou 74 kW / 100 PS ou 96 kW / 130 PS) -Moteur essence Dreizylinder ou comme Corsa-e avec 100 kW / 136 PS moteur électrique.
Chronique:
1969: Développement du premier prototype d'une petite Opel à traction avant
1970: Avec le corps d'un ancien cadet, une Opel Minis sera testée avec traction avant et arrière
1977: Le développement de la Corsa commence sous le nom de code "S-Cars". Pour la production de la Corsa, une nouvelle usine est en cours de construction à Saragosse, Espagne
1982: Au salon de Genève, l'étude Corsa Spider est le signe avant-coureur de la Corsa. Sur le 14. En mai, l'usine ouvrira ses portes en Espagne. La Corsa fêtera ses débuts publics au Salon de Paris en septembre
1983: En mars, la Corsa célèbre son lancement sur le marché allemand, d'abord en tant que berline trois portes et berline deux portes (Corsa TR). Avec des unités 220.000, la Corsa est la voiture la plus exportée d'Espagne. Le trophée de la marque Opel Corsa Cup est présenté. La version Corsa Cup fait 83 PS
1984: La 500.000ste Corsa sortira en novembre
1985: La Coupe Junior ONS Opel célèbre sa première et se transforme en l'une des séries de course junior les plus réussies. À partir d'avril, la première génération Corsa est également disponible en modèle quatre ou cinq portes. En septembre, la Corsa obtient en tant que première petite voiture allemande un catalyseur à trois voies réglementé. La société Irmscher propose à partir de septembre une "Spider" appelée version convertible de la Corsa ainsi que des variantes améliorées en performances
1986: Le millionième Corsa sort de la ligne en septembre
1987: La Corsa à hayon est omise en Allemagne, mais est toujours en construction pour d'autres marchés. À l'IAA en septembre, la sportive Corsa GSi est présentée avec un moteur 1,6 litre. Modèle spécial Corsa Joy avec toit ouvrant électrique rabattable
1988: En mai, les ventes commencent pour la Corsa GSi légère 820 kilogrammes avec une puissance 101 et une Vmax de 188 km / h
1989: En Allemagne, la Corsa ne doit avoir qu'un catalyseur régulé. La Corsa brise la barrière du son de deux millions
1990: Entretien minutieux du modèle et révision visuelle avec calandre modifiée, clignotants plus gros, nouveaux phares et autres pare-chocs
1992: Au salon de Genève, Opel présente l'étude Eco3 avec une consommation de 4 litres / 100 kilomètres. En septembre, la première Corsa "made in Germany" sort de la ligne à Eisenach
1993: La production de la première génération Corsa se termine après plus de 3,1 millions d'unités. Depuis le début de l'année, la deuxième génération de la Corsa est produite à Saragosse / Espagne et Eisenach / Allemagne. Plus tard, la Corsa est également fabriquée à Azambaja / Portugal. Première production de la berline à hayon à trois portes, à partir d'août également berline à cinq portes et plus à hayon. Première du coupé sport dérivé de la Corsa Opel Tigra à l'IAA de Francfort en septembre. La production du Tigra est également à Saragosse. Opel Scamp Concept sur la base de la Corsa en tant que petit pick-up est présenté
1994: Lancement sur le marché de l'Opel Tigra et du Combo (combinaison à toit élevé sur la base de la Corsa). Nouveau est le concept Scamp II avec des attributs hors route
1997: lifting pour la deuxième génération de la Corsa. L'étude Corsa Moon montre la petite voiture comme véhicule d'expédition pour la lune
2000: Présentation de la troisième génération Corsa au Salon de Paris. Dans un total de onze usines Corsa dans le monde, la deuxième génération du million de petites voitures 3,6 a été construite. Versions internationales de la Corsa commercialisée en tant que World Car sous le nom d'Opel Vita (Japon et Afrique de l'Est), Opel Corsa Lite (Corsa B en Afrique du Sud), Buick Sail et Buick Sail S-RV (Chine), Chevrolet Sail et Sail SRV (Chine), Chevrolet Montana ou Tornado (ramassage au Brésil, en Uruguay et au Venezuela et en Afrique du Sud), Chevrolet Corsa (Amérique du Sud), Chevrolet Corsa Plus (Chili), Chevrolet Celta et Chevrolet Prisma (basé sur Corsa B au Brésil et en Uruguay), Chevy Monza, Swing et Joy (Mexique, voiture la plus vendue), Holden Barina (Corsa B et C en Australie), Suzuki Fun (dérivée de la Chevrolet Celta en Argentine), Vauxhall Nova (Corsa A au Royaume-Uni), Vauxhall Corsa (Corsa B à E au Royaume-Uni) , Opel Corsa Utility (ramassage au Kenya et en Afrique du Sud), Opel Corsa Sail, Joy and Swing (Inde).
2001: retrait progressif de la production de l'Opel Tigra. Pour la septième année consécutive, la Corsa est la voiture compacte la plus populaire d'Allemagne, maintenant dans sa troisième génération
2003: lifting pour la troisième génération de l'Opel Corsa
2004: Vente de l'Opel Tigra TwinTop avec toit en acier rétractable électriquement. un Coupé Cabriolet basé sur la Corsa Generation trois
2006: Présentation de la quatrième génération de la Corsa en juillet au London Motor Show. Les ventes commencent en trois et cinq portes en octobre. La trois portes est fabriquée à Eisenach / Allemagne, la cinq portes à Saragosse / Espagne. La Corsa Van Concept fait ses débuts au Salon de Paris
2007: Opel présente une étude Corsa avec entraînement hybride
2008: La dix millionième Corsa est hors ligne
2009: La production du Tigra TwinTop se terminera en octobre
2010: En septembre, la décision est prise de produire la prochaine génération de Corsa à Eisenach
2011: lifting pour la quatrième génération de Corsa. Nouveau est la sportive Corsa OPC
2014: La cinquième génération de la Corsa fera ses débuts au Salon de Paris en octobre
2015: janvier marque le lancement sur le marché allemand de la Corsa à trois ou cinq portes
2017: La vente d'Opel au constructeur français PSA Peugeot Citroen est finalisée, de sorte que la Corsa rivalise en interne avec Peugeot 208 et Citroen C3
2019: La sixième génération de l'Opel Corsa est basée sur une plate-forme légère du groupe PSA et fait ses débuts à l'IAA de Francfort en septembre 2019. Lancement sur le marché en novembre 2019 avec trois moteurs à essence et en tant que Corsa-e entièrement électrifié. Une seule variante de carrosserie. La livraison du Corsa-e a lieu à partir du printemps 2020. Autre nouveauté: le Corsa-e Rally en tant que véhicule de sport client pour l'ADAC Opel e-Rally Cup, la première coupe de marque de rallye pour les voitures électriques