À peine l'annonce de la nouvelle Skoda Karoq publiée que les premières images du SUV camouflé scintillaient à l'écran. Il devrait être clair qu'il hérite de la Skoda Yeti, dont le nom ne correspond plus à la nomenclature des SUV tchèques. Cela a été initié avec le Skoda Kodiaq, qui tire également son nom du dialecte des autochtones d'Alaska. La nouvelle Skoda Karoq est située au niveau des yeux avec la Seat Ateca et la Volkswagen Tiguan. Perspectives sur le SUV compact des Tchèques.
Le 18 mai, le moment est venu: la Skoda Karoq est présentée. Le SUV de 4,38 mètres de long est actuellement encore caché sous un film de camouflage saisissant, mais permet déjà quelques conclusions. Si vous regardez attentivement, il ne ressemble pas seulement à son grand frère, le Kodiaq, mais aussi la fratrie d'entreprise Seat Ateca, Du prédécesseur, Skoda Yeticependant, il ne reste pas grand-chose.
La Skoda Karoq se veut également «tout simplement intelligente»
Si vous regardez les proportions de la Karoq regarde tout suggère l'Ateca comme un proche parent. C'est deux centimètres plus court (4,36 m), mais cela est principalement dû à la conception. Il y a aussi presque unanimité quant à la largeur de 1,84 mètre et à une hauteur de 1,60 mètre. L'empattement de la Skoda Karoq est - en fonction de la conduite - légèrement variable, mais seulement une question de millimètres. À environ 2,63 mètres, il est presque identique à celui de l'Ateca. En contrepartie, le Karoq propose un volume de coffre de 521 litres, soit quelques litres de plus que son homologue espagnol. Le Karoq, cependant, devrait être plus variable que celui-ci et apporter une banquette arrière qui peut être déplacée et agrandie. Il en résulte un volume de chargement maximal de 1.810 XNUMX litres.
Comparé au Yeti précédent, le Karoq offrira également beaucoup plus de nouvelles technologies. Cela inclut les phares entièrement LED déjà connus du Kodiaq. De plus, le nouveau Tchèque sera le premier Skoda avec des instruments numériques. De plus, il existe des écrans tactiles de différentes tailles: le système de la plus haute qualité "Colomb«Il brille même avec un hotspot LTE, tandis que l'option la moins chère n'a pas à se cacher non plus, car elle dispose déjà de CarPlay, Android Auto et Mirror Link.
Conventionnel: deux essence, trois diesel
Il existe cinq unités parmi lesquelles choisir pour les disques. Les deux moteurs à essence sont tout aussi connus sur le plateau du groupe que les trois moteurs diesel. Vous commencez avec le trois cylindres 1.0 TSI avec 115 PS. Le 1.5 TSI evo se classe au-dessus avec 150 HP et la désactivation des cylindres. Les moteurs diesel commencent par le 1.6 TDI de 115 ch et sont complétés par le célèbre 2.0 TDI de 150 ou 190 ch. Et comme il sied à un véhicule moderne, il y a aussi toutes sortes d'assistants: tout est disponible, de la direction de parc à la voie, aux embouteillages et aux assistants de remorque. Il y aura également une sélection de profils de conduite pour améliorer les propriétés du terrain - mais uniquement par voie électronique. Compte tenu du principal domaine d'application des VUS d'aujourd'hui, cela a également un sens, car ils sont rarement chassés sur les collines et les vallons.