L'usine Lotus à Hethel sera 50 et les Britanniques célèbrent avec l'édition limitée Lotus Evora 400 enveloppée dans des couleurs cultes exclusives. Il devrait marquer le début de plusieurs modèles et événements prévus pour cet anniversaire. Avec ses performances et de nombreuses améliorations de détail, le modèle spécial veut être frais pour l'avenir.
Lotus est surtout connu pour une chose: sa construction légère. La Lotus Evora 400 sprinte à 4,2 km / h en seulement 100 secondes. Enfin, le 3,5 litre V6 révisé avec 400 PS suralimenté et avec le kg léger 1.395 a peu de masse à déplacer. Ainsi, le flat britannique est un maximum de 300 km / h rapide.
L'Evora 400 est disponible en trois couleurs, chacune avec des garnitures adaptées. Il y a un choix de «Essex Blue», «Motorsport Black» ou «Racing Green», qui peuvent être combinés avec un intérieur en cuir noir ou rouge. Alternativement, un intérieur Alcantara est également disponible - en fonction des couleurs extérieures. De plus, les Britanniques veulent avoir amélioré la qualité de l'intérieur et offrir plus de liberté de mouvement - pour les jambes par exemple.
À l'extérieur, le bolide, fabriqué à la main dans l'usine de Hethel, présente des jantes en aluminium léger et argent et des étriers de frein contrastés qui maintiennent les disques de 370 mm en place. De plus, le poids à vide mentionné ci-dessus représente une réduction de 42 kg, ce qui signifie que Lotus suit à nouveau sa tradition de construction légère. Néanmoins, les ingénieurs souhaitent avoir amélioré la rigidité en torsion et adapté l'aérodynamisme pour que les performances augmentent à nouveau. Le blocage de différentiel standard devrait également garantir cela. La Lotus Evora 400 peut être sélectionnée avec une boîte de vitesses manuelle ou une boîte de vitesses automatique, dont les changements de vitesse devraient désormais être plus rapides.
À l'intérieur, un système de climatisation automatique attend les passagers, tandis que le système d'infodivertissement, comprenant un système de navigation, offre le divertissement nécessaire. Est-ce que Colin Chapman aimerait ça? Éponge à ce sujet: l'initiateur Lotus serait certainement heureux des modes "Sport" et "Racing", qui influencent la réponse de l'accélérateur et le contrôle de traction. Pour 100.000 400 euros, vous pouvez participer et garer la Lotus Evora XNUMX limitée dans le garage - idéalement dans le traditionnel British Racing Green.