Le modèle haut de gamme GTstreet R hautes performances du raffineur Porsche TECHART basé à Leonberg a été repéré comme prototype lors de campagnes de développement à Stuttgart. L'Über-Turbo au look camouflage qui sera bientôt lancé est doté d'un impressionnant aileron arrière en fibre de carbone au design aérodynamique GT. Un deuxième profil d'aile arrière peut être étendu de manière variable et promet une pression de contact maximale sur la piste de course.
En plus du becquet arrière, TECHART a doté l'avant d'un tablier arrière plus agressif avec un grand diffuseur en carbone, qui encadrera deux sorties d'échappement massives au milieu. Un son profond et robuste provient du système d'échappement sport interne.
L'avant du véhicule de production Porsche 911 Turbo S a également été optimisé sur le plan aérodynamique d'une manière typique de TECHART. Les volets en fibre de carbone assurent une meilleure circulation de l'air sur le nouveau tablier avant. Le capot avant aéro-carbone camouflé avec de grandes prises d'air de type GT3, qui réduira considérablement la portance à l'avant, est également sans compromis.
Des nervures d'air d'échappement distinctes sont clairement visibles au-dessus des ailes évasées sur le tablier avant, tandis que la jante Formula VI Race avec les anneaux aérodynamiques imprimés en 3D et vissés présente un autre point fort visuel. Cependant, la jante ne semble pas encore prête pour la production en série. Étant donné que TECHART possède sa propre usine de carbone en interne, les anneaux aérodynamiques seront probablement également fabriqués en matériau léger jusqu'à la présentation.
Les performances du nouveau TECHART Powerkit ne peuvent être devinées que sous le corps. Étant donné que le premier niveau de performance de TECHART pour la 911 Turbo S a jusqu'à présent porté 60 ch et 100 Nm à un total de 710 ch et 900 Nm, une puissance totale de monstre d'environ 800 ch est attendue pour la deuxième augmentation des performances de la GTstreet R . Cela signifie que le TECHART Turbo serait nettement plus élevé que la version de production.
Alors que l'intérieur correspond actuellement à l'état standard et qu'aucun changement ne peut être vu dans ce prototype, TECHART est connu pour ses nombreux styles intérieurs et avait déjà un pack sport club avec arceaux de sécurité, sièges sport et volants sport individuels dans son portefeuille pour le modèle précédent. Cependant, les clients n'ont pas à se passer des fonctionnalités de confort standard.