La nécessité est la mère de l'invention. Étant donné que le Jimny ne peut pas répondre aux normes d'émissions strictes pour les voitures particulières, Suzuki l'apporte en tant que véhicule utilitaire.
Avec effet immédiat, la Suzuki Jimny n'est disponible qu'en version utilitaire, les Japonais retirent la version voiture de tourisme du petit véhicule tout-terrain de la gamme. En tant que véhicule utilitaire, le Jimny n'est pas soumis à la norme d'émissions Euro 6d. Le japonais de 3,56 mètres de long coûte à partir de 18.416 21.915 euros nets / XNUMX XNUMX euros bruts.
Le Jimny n'a que les deux sièges avant. Une grille de séparation en métal sépare la zone du grand coffre 863. Le moteur à essence bien connu de 1,5 litre de 75 kW / 102 ch assure la propulsion. La consommation moyenne est Suzuki avec 7,7 litres. La puissance est transmise via une boîte manuelle à cinq vitesses. La transmission intégrale avec réduction hors route est de série. L'équipement standard comprend la climatisation, le chauffage des sièges et des assistants tels que le système d'avertissement de sortie de voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Suzuki s'attend à ce que les véhicules utilitaires Jimny aient également de longs délais de livraison. La raison en est qu'il n'est livré en Allemagne qu'en nombre limité.
