Le modèle 3 doit devenir le «Volks-E-Wagen» de Tesla. Les premiers modèles pour l'Allemagne sont un peu trop chers pour ça.
Tesla lance initialement son modèle berline intermédiaire 3 en Allemagne dans les versions chères et particulièrement puissantes. La liste de prix pour le premier modèle grand public des Californiens commence à 57.900 Euro, la transmission intégrale et la plus grande des batteries disponibles (80,5 kWh) sont standard. L'entraînement est assuré par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 335 kW / 456 PS ou 358 kW / 487 PS. La variante «performance» plus puissante coûte même à partir de 68.600 euros. Les parties intéressées peuvent configurer et pré-commander leur voiture jusqu'à fin décembre, les livraisons devraient commencer en février 2019.
La portée du véhicule à quatre portes serait de 530 kilomètres (WLTP). Des frais peuvent être facturés aux stations de recharge rapide Supercharger de la société contre paiement. Il n'y a plus d'électricité gratuite comme l'introduction du plus grand modèle S. En tant que premier modèle américain, le modèle 3 sera équipé de la prise de charge CCS, qui est largement utilisée en Allemagne, afin que les colonnes CC d'autres fournisseurs puissent également être utilisées.
Les clients en Europe et aux États-Unis doivent attendre la version de base bon marché avec traction arrière et batterie 50 kWh. Lors de l'annonce de son modèle de volume, Tesla avait promis un prix d'entrée de gamme autour du dollar 35.000, un peu moins de 31.000 euros. Cette variante est désormais annoncée pour le second semestre de 2019. Jusqu'à présent, les clients aux États-Unis ont dû investir au moins 45.000 dollars, un peu moins de 40.000 euros.