tl:dr – un acronyme pour « trop long – n'a pas lu ». Donc : le texte était trop long, je ne l'ai pas lu. Est-ce également valable pour mes articles ?
je viens de recevoir un message de coolhunting.com (un blog américain à succès) et j'ai jeté un œil à leur article concernant la question de la « bonne » longueur de texte.
L'article sur la Classe GL en tant que « véhicule de production » utilise 570 mots et une poignée de photos. Si, par contre, je mets mes rapports de conduite, je me retrouve souvent facilement avec quatre fois plus de mots et bien sûr plus de photos.
Mais à quel point est-ce utile ?
J'ai toujours pensé : si j'obtiens des véhicules de l'industrie, alors je dois brouiller le clavier correctement - quelque chose comme une obligation d'être particulièrement diligent - mais est-ce que je m'aide réellement avec les longs rapports de conduite ? Et si non, cela aide-t-il l'industrie?
Et cela aide-t-il réellement mes lecteurs ?
En fin de compte, le but est le suivant : j'écris mon opinion dans cet internet, vous le lisez. Parfois je pense que quelque chose est bien et parfois je trouve quelque chose de stupide et à la fin de la journée j'imagine que cela vous a aidé aussi - quand j'ai écrit à ce sujet. Mais si les textes ne sont pas lus, à qui cela aide-t-il ?
Durée du séjour
Les analyses de tante Google sont encore une fois un bon outil de mesure : je passe actuellement « environ deux minutes » sur le blog. Dans le passé, lorsque j'avais moins de visiteurs, cela durait parfois plus de 3,5 minutes - mais en principe, cela diminuait avec l'augmentation du nombre de visiteurs du blog. Deux minutes ne suffisent définitivement pas pour lire mes rapports de conduite. Jamais, non.
ERGO
Et par là je ne parle pas d'assurance : tl: dr - ça frappe probablement, malheureusement aussi avec mes articles.
Alors que faire - Je pense que je vais raccourcir mes articles et augmenter encore la fréquence, encore plus d'articles - mais moins longs !
Comment voyez-vous cela?