En raison de la forte hausse des prix du carburant, de nombreux automobilistes se rendent à nouveau à l'étranger pour acheter de l'essence. Le tourisme de réservoir n'est généralement pas interdit. Mais tout n'est pas permis.
Question : « Dans de nombreux pays voisins, le carburant est actuellement nettement moins cher. Au vu des prix actuellement élevés dans ce pays, cela vaut-il la peine d'aller à l'étranger pour faire le plein ?
Réponse de Thomas Schuster ; Expert en véhicules à moteur de l'organisation d'experts KÜS: Depuis la crise ukrainienne, les prix de l'essence et du diesel ont explosé en Allemagne, mettant de nombreux automobilistes en difficulté financière. En principe, les résidents proches de la frontière ont la possibilité alternative de faire un voyage en char vers le pays voisin Frais de carburant baisser. Cependant, il est important de calculer avec un crayon pointu et aussi de respecter certains aspects juridiques.
Par rapport aux prix locaux, le potentiel d'économies dans certains pays voisins est énorme. Selon le type de combustible, des économies de 20 % peuvent être réalisées dans des pays comme le Luxembourg, l'Autriche et les Pays-Bas. Les prix en République tchèque et en Pologne sont à nouveau nettement inférieurs, où un litre d'essence coûte 80 centimes de moins. Si vous remplissez 50 litres ici, vous payez 40 euros de moins pour un remplissage. Pour ceux qui habitent près de la frontière entre les deux pays, il peut même actuellement être intéressant de faire des détours plus longs pour faire le plein de l'autre côté de la frontière.
Le tourisme de réservoir en vaut-il la peine ?
Afin de calculer si le détour pour un voyage en réservoir à l'étranger en vaut la peine, vous devez également prendre en compte les coûts d'exploitation généraux d'une voiture en plus des coûts de carburant purs. Avec les frais d'exploitation kilométriques généralement supposés de 30 centimes, il reste moins de la moitié des 40 euros après environ 70 kilomètres. En plus d'un calcul réaliste des coûts, le temps investi pour le détour doit également être pris en compte. En plus du temps de trajet pur, vous devez également compter avec des temps d'attente plus longs en raison de la forte demande. Dans certaines stations-service proches de la frontière, il existe même actuellement un risque qu'elles aient été achetées vides. En ce qui concerne l'environnement, il faut également se demander si des détours plus longs pour un voyage en char à l'étranger ont vraiment un sens.
Afin d'améliorer le solde de l'épargne, les touristes des réservoirs aiment emporter des bidons de rechange à travers la frontière. Cependant, pour des raisons de sécurité, il est conseillé de limiter à 10 litres la quantité de carburant dans les bidons de rechange transportés dans les voitures, même si jusqu'à 60 litres sont autorisés en Allemagne. De plus, seuls les bidons avec ce que l'on appelle l'approbation RKK doivent être utilisés pour le transport de carburant. Les contenants en plastique ne doivent pas avoir plus de dix ans et un examen critique des contenants métalliques pour les taches de rouille est recommandé.
Il est également important de faire attention aux limites d'enlèvement dans les pays voisins visités. Au Luxembourg, le transport de carburant en bidon est strictement interdit. Dans la plupart des pays où les prix du carburant sont bas, vous pouvez légalement transporter un maximum de 10 litres, en Pologne, c'est 20 litres. Incidemment, seuls 20 litres peuvent être importés hors taxes des pays de l'UE vers l'Allemagne. Quiconque importe de plus grandes quantités en bidons commet une infraction fiscale. Et : Le carburant importé en franchise ne peut être utilisé que dans le véhicule avec lequel il a franchi la frontière. Par exemple, si vous utilisez votre moteur à essence pour alimenter en carburant vos voisins diesel, vous pourriez également rencontrer des problèmes.
