Le successeur de la GT 86 devient membre de la famille Gazoo Racing de Toyota. Mais pas seulement la lettre dans le nom du modèle change.
Avec le GR 86, Toyota lance un successeur au coupé sport GT 2012, introduit en 86 et déjà abandonné cette année. Avec l'échange de lettres dans le nom du modèle, la nouvelle édition du modèle à deux portes, comme les modèles GR Supra et GR Yaris, opère sous le label sportif «Gazoo Racing».
Dans sa forme de base, le GR 86 reste très similaire au GT 86. Cependant, la peau extérieure a été modernisée et rendue plus dynamique. Les passages de roue plus prononcés ou le grand diffuseur dans le tablier arrière sont frappants. Avec une longueur d'un peu moins de 4,30 mètres, les dimensions du GR 86 sont comparables à celles de son prédécesseur. Comme auparavant, il y a quatre sièges à l'intérieur.
Selon le constructeur, le GR 86 offre des caractéristiques de conduite plus dynamiques que son prédécesseur. Entre autres, l'utilisation accrue de l'aluminium devrait assurer un poids moindre. Dans le même temps, Toyota promet une augmentation de 40% de la rigidité en torsion de la carrosserie. Avec une aérodynamique modifiée, les Japonais devraient offrir une meilleure maniabilité et une plus grande stabilité de conduite.
Toyota Allemagne n'a pas encore fourni d'informations sur le lecteur pour la version européenne. Vraisemblablement, cependant, il y aura plus de puissance que le prédécesseur de 147 kW / 200 ch. En termes de prix également, le GR 86 est susceptible de surpasser le GT 30.000, qui coûtait auparavant environ 86 XNUMX euros.