Page 2 du rapport de conduite du plug-in Toyota Prius: [au début]

Le bon sentiment

Le plus gros avantage du plugin Prius est la «bonne sensation» que vous ressentez lorsque vous conduisez avec. L'idée de pouvoir utiliser consciemment un mode EV pur, de conduire localement sans émissions et d'être autrement sur la route avec une efficacité maximale au quotidien et même sur des trajets plus longs. C'est amusant aussi.

Une fois les batteries de la Prius chargées, vous pouvez partager le plaisir de conduire électrique à l'aide d'un bouton de numérotation. Les développeurs de la Prius s'étaient fixé comme objectif de prouver une efficacité énergétique particulière au quotidien. Objectif atteint?

Valeurs de consommation réalistes utilisant la "méthode des trois types":

Conducteur au quotidien, sans économies

6.2

Eco expert avec l'orteil vert

2.7

Service après-vente à plein régime

7.7

Tous les chiffres sont en litres sur 100 kilomètres

Économique même sur l'autoroute
La plus grande surprise pour moi a été la consommation de carburant sur l'autoroute. Grâce à son bon coefficient de traînée de 0,25, l'hybride économique ne devient pas non plus un ivrogne sur l'autoroute. De plus, la large diffusion de son engrenage planétaire lui permet de maintenir la vitesse du moteur essence à un faible niveau. Les scènes d'autoroute rapide sont réalisables avec moins de 8 litres. Vous pouvez célébrer cela comme un succès.

cours de critique
Comme toujours, la première question est: quand les voitures japonaises auront-elles enfin des sièges avec une surface de contact qui ne se termine pas sur la moitié de la cuisse et un dossier qui ne se termine pas en dessous de l'omoplate? Le positionnement des commutateurs de chauffage des sièges sous la console centrale suggère également que l'on supposait que personne ne les utiliserait de toute façon.

En raison du coefficient de traînée, le montant A fortement rétracté et un arrière extrêmement plat. Un tube de crème solaire devrait faire partie de vos bagages par temps chaud.

Les avantages:

• Entraînement efficace
• 100% éco-image positive
• Une technologie fiable

Les inconvénients:

• Éléments de commande disséminés dans le cockpit
• Peu de sensation pour la rue
• Surcharge énorme pour la version plugin

C'est pourquoi vous aimez le plugin Prius:

• Son image écologique propre et sa technologie fiable

Ce que vous manquez sur le plugin Prius:

• Le plaisir de conduire, mis à part le succès de l'épargne

Note:

Confort - 19 sur 25 points

• Suspension vide:  4 des points 5
• Suspension chargée: 4 sur 5 points
• Bruit de conduite à l'intérieur: 5 des points 5
• L'équipement standard: 4 de points 5
• Systèmes d'assistance: 2 des points 5

Comportement au volant - 15 points sur 25

• la manipulation de la courbe: 2 des points 6
• Stabilité V / Max: 6 sur 6 points
• Plaisir de conduire subjectif: 1 de points 3
• accélération: 1 des points 4
• zone frontalière: 5 de points 6

Coût - 18 points sur 25

• Prix ​​de base: 2 des points 6
• Options de liste:  3 des points 6
• consommation: 6 des points 6
• entretien: 3 des points 3
• Amortissement: 4 des points 4

Conduire - 14 points sur 25 

• Culture de fonctionnement du moteur: 1 des points 6
• accélération: 2 des points 5
• Vitesse maximale: 2 des points 4
• transmission: 3 des points 4
• traction: 6 des points 6

Score total: 66 / 100 points

Plugin Toyota Prius - La conclusion:

Quiconque conduit la Prius veut sauver le monde. Ce sentiment d'action écologiquement correcte. Cette compétence concentrée et cette avant-garde technique autour du système d'entraînement de la Prius font oublier les faiblesses de l'économie japonaise. Si l'énorme supplément de près de 9.000 € pour l'étape intermédiaire entre la voiture électrique et l'hybride est vraiment justifié - chacun doit décider par lui-même. Le supplément ne change pas non plus la qualité de la Prius.

Prius Plugin, une voiture pour les bienfaisants et ceux qui veulent que les «autres» sachent à quel point on est écologiquement branché.

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Un grand merci au constructeur automobile pour avoir fourni le véhicule d'essai!