Entre le modèle de base du Mercedes La Classe C avec 129 PS clairs et le fer de lance sportif Mercedes-AMG C 63 S avec 510 PS puissant est le juste milieu avec 367 PS. Cette variante - qui est également la variante à traction intégrale la plus puissante du milieu de gamme actuel de Stuttgart - a été abordée par Brabus et lui a donné non seulement plus de puissance, mais également des roues plus grandes et un ensemble aérodynamique.
Après une augmentation subtile de la puissance du moteur à essence double turbo V6 de trois litres de 32 kW / 43 chevaux et 50 Newton mètres à maintenant 302 kW / 410 chevaux et un couple maximal de 570 Newton mètres, le C 450 4Matic sprints à 4,6 en X secondes sur Tempo. En conjonction avec la version Vmax incluse dans la mise à niveau de puissance, la vitesse maximale du 100 augmente à 250 km / h.
Comme d'habitude, les experts Daimler de Bottrop ont renoncé à une énorme apparence visuelle. Un aileron avant redessiné, qui est attaché au pare-chocs de la série, donne au porteur d'étoiles un visage plus frappant. La partie aérodynamique devrait également minimiser la portance sur l'essieu avant et ainsi améliorer la stabilité de conduite à grande vitesse. La contrepartie assortie est un diffuseur arrière, qui met en valeur les quatre sorties d'échappement chromées du système d'échappement sport en acier inoxydable Brabus. Le client a également le choix entre différentes jantes en alliage léger 19 pouces. L'intérieur de la transmission intégrale C 450 est ajusté par le tuner selon les souhaits du propriétaire. Tout est réalisé, des seuils de porte Brabus en aluminium au coffre de poids total.
Pour l'augmentation des performances, y compris l'installation, 2.640 Euro est dû. Les roues en alliage léger partent de 310 Euro. En outre, il faut être en possession de la Mercedes C 450 4Matic, qui coûte actuellement au moins 60.000 Euro.