Les lecteurs de cartes dans les bornes de recharge pourraient faciliter le paiement du courant de traction. Ou rendre l'infrastructure inutilement coûteuse. Les critiques et les partisans d'une obligation de carte postale sont en désaccord.
Toute personne qui tire de l'électricité à la borne de recharge doit également pouvoir la payer. Peu de temps avant la décision du cabinet sur la nouvelle ordonnance sur la colonne de taxation (LSV), un autre différend se développe sur la manière dont cela devrait être possible. Selon les médias, le gouvernement fédéral envisage de rendre l'option du paiement par carte communautaire obligatoire pour les piliers - apparemment sous la pression des banques.
L'association de l'industrie automobile VDA, l'association de l'industrie de l'énergie BDEW et l'association d'électrotechnique ZVEI considèrent les plans comme une quasi-obligation d'installer un lecteur et considèrent que c'est une erreur. Cela ralentirait l'expansion de la mobilité électrique, car des bornes de recharge adaptées sont à peine disponibles chez les fabricants et sont inutilement coûteuses. Au lieu de cela, ils sont favorables au paiement par smartphone ou par carte de chargement, ce qui est courant aujourd'hui.
Reste à savoir qui finira par l'emporter. Le projet de cabinet devrait être disponible avant la fin de la période législative. L'approbation du Parlement n'est pas requise.