Pour la troisième fois en un mois et demi, les équipes et les pilotes du VLN Endurance Championship Nürburgring se battent pour les positions et les points. Dans le même temps, la 58e ADAC ACAS H&R Cup est la répétition générale des 24h. Pour la première fois cette saison, ce ne sera pas la SP9, la classe des voitures de course rapides GT3, qui aura le plus de partants, mais la BMW M235i Racing Cup. Et encore une chose est certaine avant le départ du samedi 15 mai 2016 à 12h00: après les quatre heures de course, il y aura un nouveau leader du championnat VLN.
Des candidats pleins d'espoir
Parce que Frank Stippler et Anders Fjordbach, les leaders actuels du VLN après deux victoires au général, ne partent pas cette fois-ci dans l'Audi R8 LMS de Phoenix Racing, la voie est libre pour les poursuivants. D'abord et avant tout, Alexander Mies et Michael Schrey espèrent prendre la tête du championnat de la BMW M235i Racing Cup. Les pilotes Bonk ont montré deux fois les feux arrière aux rivaux de la catégorie Cup5 quantitative et de haute qualité. Si Schrey et Mies réussissaient le tour du chapeau, ils seraient assurés de la première place du tableau.
Hajo Müller, Jens Riemer et Dominik Thiemann espèrent une erreur dans la V5. Ils ont également dominé les deux courses de leur catégorie avec leur BMW E36 et affronté onze adversaires samedi. D'autres candidats prometteurs pour la première place du classement commenceront dans la SP7: Tim Scheerbarth et Alexander Toril Boqoui ont également terminé les deux premières courses en tant que vainqueurs de classe dans la Porsche 991 Cup et affrontent cette fois huit adversaires.
Début à Nordschleife pour l'équipe championne du monde
Une attention particulière est accordée à la troisième manche VLN du numéro de départ # 386. C'est la première fois qu'une Peugeot 308 Racing Cup termine ses tours sur la Nordschleife. Responsable de l'utilisation de cette voiture n'est autre que le neuf fois champion du monde de rallye Sébastien Loeb, qui ne conduira cependant pas lui-même. Sébastien Loeb Racing s'appuie sur les compétences des vétérans expérimentés de Nordschleife Michael Bohrer et Jürgen Nett, qui participent au SP2T avec le Français Grégoire Demoustier.
seul
Jürgen Nett connaît au moins très bien la marque Peugeot. Dans la Peugeot 306 S16, il a régulièrement chassé les points avec son frère Joachim dans le V3, également dans les deux premières courses VLN en 2016. Mais maintenant, les deux frères se séparent et Joachim Nett devient ACAS H & R à la 58e ADAC Coupe un combattant solitaire.
Joachim Nett ne sera pas le seul participant à oser se lancer seul dans la course de quatre heures. Max Langenegger pilotera également la Citroen Saxo VTS du Team Rallye Top sur la Nordschleife seule. Il en va de même pour Stefan Vancampenhoudt, pour qui ce n'est absolument pas nouveau. Le Belge a concouru pour l'équipe Schirmer en 2015 en tant que soliste dans la BMW 6i (sauf pour la course de 325 heures), a maîtrisé la classe V4 presque à volonté et s'est battu pour le titre jusqu'à la dernière course. Cette année, Schirmer et Vancampenhoudt sont passés à la BMW M235i Racing Cup et tentent de s'appuyer sur les succès de l'année précédente.
Luttez pour la victoire globale
Il n'y a plus de solistes dans les grandes classes. Dans la perspective de la course de 24 heures, de nombreuses équipes commencent généralement avec trois ou quatre pilotes. Un trio dans la Mercedes-AMG GT3 du Team Mann Filter Zakspeed a fait sa première VLN dans la troisième manche: les fils des célèbres pilotes de course Roland Asch, Klaus Ludwig et Hans Heyer - Sebastian, Luca et Kenneth. L'équipe Zakspeed utilise également la Nissan GT-R Nismo GT9 avec Marc Gassner, Florian Strauß et Tom Coronel dans la SP3.
Les meilleures équipes de BMW, Audi, Porsche, Bentley, Lexus et Mercedes-Benz sont à nouveau impliquées dans la bataille pour la victoire. Après un total de trois places sur le podium en 2016, les équipes Mercedes sont notamment en chaleur pour leur première victoire au général.
Pour Porsche, Manthey Racing avec trois 911 GT3 R voudra enfin enfin être à la pointe. Les pilotes d'usine Richard Lietz et Patrick Pilet, Earl Bamber et Nick Tandy ainsi que Michael Christensen et Fred Makowiecki.
Cependant, vous manquerez une Porsche dans la troisième course VLN. Frikadelli-Racing s'est retiré mardi. L'arrière-plan est la nouvelle classification de la Porsche 911 GT3 R dans le soi-disant «Balance of Performance» (BoP).
Néanmoins, la variété unique de marques jettera une fois de plus un charme sur les spectateurs de la Nordschleife. Le meilleur exemple du mélange coloré est, en passant, la classe SP8: six voitures différentes de cinq constructeurs alignés ici - une Aston Martin Vantage GT8, une Lexus ISF CCS-R, une Ford Mustang GT, une Porsche 991 GT3 Cup AW Aston Martin V12 Vantage S et une Ferrari 458.
La Ferrari a remporté les deux premières courses de sa catégorie. Cela signifie que Mike Jäger, Christian Kohlhaas et Stephan Köhler, actuellement cinquième du classement, ont la chance de prendre la tête du championnat.
Toutes les photos: SB-Medien, Stefan Baldauf / Guido ten Brink