Volvo innove. Cela s'applique non seulement au réalignement technique dans la classe de luxe, mais aussi à la commercialisation de produits haut de gamme. Alors que les Suédois étaient satisfaits de l'introduction du XC90 avec un aperçu pour les propriétaires actuels de Volvo, la berline S90 et la ramification associée V90 sont actuellement présentées dans une tournée intitulée Klubb90 avec un nouveau concept. Bien avant le début des ventes fin juillet (S90) ou fin septembre (V90).
«La réponse a été formidable», déclare le directeur marketing Patrick Wendt après six événements sur dix dans les villes allemandes. "Sans mesures publicitaires spéciales, nous attendons un total de plus de 5.000 invités aux dix événements." En plus des clients Volvo invités, des personnes curieuses de l'extérieur de la marque ont également pu s'inscrire via le site Web de Volvo. Dans la soirée, près des deux tiers des visiteurs du 500 ont déclaré qu'ils «conduisaient un véhicule d'une marque haut de gamme du sud de l'Allemagne», comme le dit Wendt.
Après tout, c'est précisément le but de l'action élaborée. Afin d'atteindre les nombres prévus avec les S90 et V90, Volvo a dû partir en tournée de conquête. Convaincre les clients précédents n'est pas un problème. Cependant, un S80 a récemment été vendu dans des boîtes homéopathiques, et de nombreuses parties intéressées devaient encore être convaincues que la marque suédoise ne fabriquait plus de fourgons à panneaux angulaires. "Et ce concept s'intègre parfaitement", est convaincu Wendt. "L'argent que nous économisons parce que nous ne participons plus à chaque salon de l'automobile peut être utilisé beaucoup plus efficacement ici." Le fait que les Suédois n'étaient pas la seule grande marque automobile à la dernière IAA devrait au moins leur donner un coût estimé d'au moins 10 Des millions d'euros économisés.
Le point culminant de la nouvelle présentation de l'événement est, en plus d'un premier siège d'essai dans les nouvelles voitures et les quatre îles d'aventure sur les sujets de la conception, la propulsion hybride rechargeable dans le modèle T8, l'infodivertissement et les systèmes de sécurité Intelli-Safe, la première fois que le "Augmented" -Lunettes de réalité “(réalité augmentée) en Allemagne. La coopération 2015 avec Microsoft, qui comprend également le développement de nouvelles technologies automobiles et de systèmes de conduite autonomes et l'utilisation des données des véhicules connectés, rend cela possible.
Ces lunettes, appelées "HoloLens", mélangent animation et réalité. Il aide le porteur à assembler un véhicule exactement selon ses propres idées et à le regarder virtuellement dans un "environnement réel", à comparer les couleurs et les jantes et à connaître les propriétés, les services et les options spéciales. Un coup d'œil au Volvo S90 virtuel montre également comment fonctionnent les systèmes d'assistance ou comment les véhicules en réseau communiqueront plus tard entre eux. Un essai routier dans le monde de l'art numérique au volant de la berline n'était pas encore possible dans la Klubb90. Cela aurait également dépassé le délai imparti et aurait mis encore plus la patience des clients en attente dans les files d'attente. (Michael Lennartz)