La version révisée était optiquement Golf R uniquement modifié en détail. Les phares sont neufs. Au lieu de feux bi-xénon, le modèle haut de gamme proposera de série des phares entièrement LED. Le tablier avant a également été revu. Le visage semble plus agressif grâce à la bordure en forme de C pour les ouvertures d'air extérieur, les petits volets et une nouvelle grille de ventilation. L'arrière a été affiné dans une partie également petite.
Le lecteur n'a également été que légèrement modifié. La puissance a augmenté de 10 PS à 228 kW / 310 PS, le couple maximal de 380 à 400 Newtonmeter. Cela s'accompagne d'un temps de sprint plus court dans la version avec DSG, qui passe de 4,6 à 4,9 au lieu de 100 secondes. Le combiné reste inchangé à 5,1 secondes, et la vitesse de pointe, comme auparavant, est 250 km / h.
En revanche, la consommation, que VW indique avec 7,0 (DSG) à 7,9 litres (interrupteur à main), a légèrement augmenté. Les prix ont également augmenté: la berline à transmission manuelle coûte désormais 39.500 euros au lieu de 40.675, le supplément pour la version DSG est de 2.000 euros. Pour la version R également révisée de la Golf Variant, VW demande près de 45.000 euros. Les deux variantes de carrosserie de la Golf R peuvent déjà être commandées, le lancement officiel sur le marché est mars 2017. (Mario Hommen / SP-X)
