Quand on pense à l'Allemagne à l'étranger, on pense à la bière, aux dirndls, au football et à l'autoroute. Il est surtout connu, célèbre et tristement célèbre pour le fait qu’il n’y a pas (encore) de limite de vitesse générale. Aujourd’hui, nous avons rassemblé quelques faits sur « notre » autoroute et avons également dissipé certains mythes et légendes.
D'où vient le terme autoroute?
Le terme autoroute a été inventé par Robert Otzen dans l'année 1929. Analogue à la voie ferrée, qui relie également directement deux endroits, il a appelé l'autoroute routière.
Où est la plus ancienne autoroute d'Allemagne?
La plus ancienne autoroute allemande est l'Abus de Berlin. La piste d'environ 10 kilomètres de long était autrefois la piste de course la plus rapide pour les voitures et a été construite entre 1913 et 1921. Soit dit en passant, Avus signifie la circulation automobile et la route d'exercice. C'est probablement la seule autoroute où il y avait parfois des tribunes. La tribune à l'extrémité nord est un bâtiment classé. La dernière course à l'AVUS a eu lieu l'année 1998.
Mais c'était plutôt un circuit, où a été construite la première vraie autoroute?
La première « vraie » autoroute a été ouverte à la circulation en août 1932. L'actuelle A555 s'appelait alors « route réservée aux automobiles » ou « route automobile sans intersection » et reliait les villes de Bonn et de Cologne.
Il est également clair qu'Adolf Hitler et les autres voyous nazis n'avaient pas grand-chose à voir avec la première autoroute. Ceci a été commandé par Konrad Adenauer (alors maire de la ville de Cologne). Cependant, il est incontestable qu'entre 1933 et 1942, environ 3.860 kilomètres d'autoroute ont été construits.
Quelle est la longueur de l'autoroute?
L'Allemagne compte aujourd'hui environ 13.000 17.109 kilomètres d'autoroutes. En comparaison internationale, l'Allemagne se situe derrière l'Espagne (77.000 130.000 km), les États-Unis (plus de 1974 XNUMX km) et la Chine (plus de XNUMX XNUMX km). L'autoroute est même entrée dans les hit-parades et les charts en XNUMX. Le groupe « Kraftwerk » est même entré dans les charts américains avec le titre « Autobahn » et nombreux sont ceux qui connaissent encore le refrain : « We’re drive on the Highway ! »
Il y a actuellement une « compétition » pour les autoroutes les plus longues d’Allemagne. Le BAB 1 occupe actuellement la troisième place avec une longueur de 749 km, mais pourrait être rallongé de 25 kilomètres après une rénovation. Le BAB 1 déplacerait alors l'A 3 de la deuxième place, car il fait 769 kilomètres de long. Le leader est et reste la BAB 7. L'autoroute 7 mesure 962 kilomètres de long.
En revanche, le plus fréquenté est l'A 100 à Berlin, suivi de l'A3 dans le secteur du Ring de Cologne et du Westkreuz à Francfort sur l'A5.
Est-il vraiment permis de rouler aussi vite que vous le souhaitez en Allemagne?
Oui! Non! On ne peut pas dire ça en général! Aujourd'hui, sur les autoroutes, une vitesse de 130 km / h s'applique, même s'il n'y a (toujours) pas de limite de vitesse générale, de nombreuses sections sont déjà dotées d'une limite de vitesse. Là, vous ne pouvez conduire qu'à la vitesse maximale maximale autorisée.
Curieux : c'est plus courant aux États-Unis, mais en Allemagne, il y a aussi certaines sorties qui partent à gauche de la route. Certaines autoroutes sont également équipées de feux de circulation, ce qui permet de modifier l'itinéraire de la circulation lors d'événements ou de fermetures. Pendant la guerre froide, certains tronçons de l’autoroute ont été transformés en « aérodromes de fortune ». Des avions auraient alors pu y atterrir et décoller.
Le premier accident de la circulation mortel sur l'autoroute a eu lieu sur la première autoroute entre Cologne et Bonn. Au 11.06.1934, un camion s'est écrasé contre un garde-corps de pont. Deux personnes ont été tuées. Positif: Ces dernières années, de moins en moins de personnes sont sur les routes de la mort.