Modellini di auto 3 che mi ricordano la mia infanzia

Con i miei ormai quarant'anni, potrei godermi a fondo i ricordi dell'infanzia. E come molti ragazzi, sono stato infettato dall'auto virus abbastanza presto. Quotidiani di automobili, foto di automobili e modelli di automobili, che mi hanno accompagnato casualmente da 30 anni fa. Mi piacevano i modelli di auto di Bburago raccolti in 1:18, successivamente i modelli più piccoli da Herpa in 1: 87. In linea di principio, i miei armadi erano pieni di modellini di automobili. Quando l'agenzia Model Car World mi ha detto se volevo collaborare con il rivenditore di modellini di auto, non ho dovuto pensare a lungo. Short navigò nel negozio e improvvisamente si crogiolava nei vecchi ricordi. 

Quando i sogni di auto modello diventano realtà

Anche se l'ho trovato estremamente divertente, ora ho guidato molte delle "macchine da sogno" di prima. Indipendentemente dal fatto che si tratti di una Porsche LamborghiniA Ferrari o intorno a Mercedes-AMG. O una McLaren 650. Auto da sogno che oggi posso guidare nella realtà. Si può certamente parlare di spazi dell'infanzia che sono diventati realtà.

Ricordo bene, la Ferrari F40 è stata una delle mie prime modellini di automobili in 1: 18, poi di BBurago. E anche questo Ferrari F50 qui, ho avuto come modello di auto. Certo in rosso, come nelle foto nel negozio.

Durante la navigazione nel webshop di Model Car World Ma mi sono imbattuto anche in modelli di auto che avevo già dimenticato come “auto da sogno” - o che non erano mai state considerate auto da sogno, ma che comunque mi avevano davvero colpito da bambino.

Vorrei presentarvi brevemente tre di questi veicoli:

Numero 1: Opel Lotus Omega

La Opel Lotus Omega era una bestia. All’epoca avevo 15 anni e la Opel “più potente” di tutti i tempi veniva mostrata in immagini colorate, grandi e piene di azione su AutoBild. Certo, era semplicemente una Opel – sì, è quello che pensavo in quel momento – ma che Opel. Anni dopo, fresco di guida sulla Hanauer Landstrasse di Francoforte con patente e una Golf 1 GTI, ne ho visto uno dal vivo. Prima ci portò via al semaforo con il sibilo selvaggio del turbocompressore, poi si fermò dove oggi si trovano gli uffici vuoti di Neckermann, sul lato destro della strada. Cofano aperto, fumo. Sì, la Lotus Omega era una bestia potente, ma non era così durevole. Non importa. Un'auto fantastica e come modello di auto non dovresti avere problemi di durata. E probabilmente nemmeno con i costi di manutenzione :)

Numero 2 sul mio elenco: VW Jetta II GTI 16 V

Come adesso? Cucina casalinga semplice? Lo zaino da golf come auto da sogno? O si. La Jetta II è sempre stata apprezzata dai collezionisti e dagli amici VW. E la griglia ei fari rettangolari erano popolari tra i guidatori della Golf II. La conversione del frontale Jetta sulla VW Golf II ha richiesto meno di un'ora! E -zack- gli occhi rotondi erano stati rimossi dalla Golf. E come variante 16V, la Jetta, come la Golf, era disponibile anche in versione con motore KR e PL, cioè con e senza KAT, a volte con 129 a volte con 139 CV, non era rimasto nulla dell'onesta cucina casalinga. Parte tagliente, da giovane mi rimetterei in garage anche oggi.

Numero 3: The Talbot Matra Rancho

Oh, come ho trovato quello "figo e virile". Oggi diremmo che il Talbot Rancho è un SUV. E questo è vero, in qualche modo. La Talbot Matra Rancho venne lanciata sul mercato nel 1977 come station wagon con maggiore altezza da terra, ma Talbot aveva omesso la trazione integrale ed erano avari anche quando si trattava di prevenire la ruggine. Ed è così che la Talbot Matra Ranco, qui raffigurata come una “X” con cerchi in alluminio e vernice metallizzata, è ormai considerata un raro pezzo da collezione. Recentemente ne ho trovato uno su mobile.de che, con guida a destra e in condizioni “dubbie”, dovrebbe costare 4.000 euro – o in altre parole, ancora 4.000 euro. Un modello di auto come questo è notevolmente più economico. Quello mostrato qui costa 79,95 € e mi ricorda le sere d'estate quando tornavo a casa passando davanti al garage del vicino. C'era un Talbot lì in piedi. Con fari aggiuntivi “sbarrati”, marziali, come se il vicino si recasse costantemente al lavoro nella giungla.

Prima ... 

 

 

 

 

 

 

[=”notification_warning”]Informativa: model car world è partner di mein-auto-blog. Tuttavia questo contributo non è stato pagato, ma è stato creato casualmente mentre cercavo di nuovo i modelli giusti.