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Una batteria scarica da 12 volt è la causa più comune di guasti alle auto. Può essere prevenuto con la giusta cura.
Im Inverno la batteria dell'auto fa il lavoro duro. La chimica soffre il freddo, allo stesso tempo l'illuminazione, il riscaldamento dei sedili e simili devono essere alimentati con elettricità. Chi segue cinque regole alleggerisce l'accumulo di energia e lo mantiene sano a lungo.
spegnere i consumatori
Se il calore residuo del motore ha riscaldato l'abitacolo, è possibile disattivare il riscaldamento del sedile. Lo sbrinatore del lunotto si disattiva quando il ghiaccio è sparito. Ma in alcuni casi non basta. Soprattutto, chi ha collegato accessori come un navigatore satellitare, un frigorifero o una fotocamera dovrebbe scollegare l'alimentazione dopo aver parcheggiato. In caso contrario, i consumatori continueranno ad attingere elettricità. Lo stesso vale per i dispositivi collegati direttamente alla batteria, come gli altoparlanti anti-martora. Soprattutto nelle auto più vecchie, lampadine o interruttori difettosi possono anche causare una segreta perdita di potenza. In questi casi, può essere d'aiuto un interruttore di scollegamento della batteria sotto il cofano.
Evita i viaggi brevi
Chi guida frequentemente la propria auto solo su brevi distanze non solo danneggia il motore, ma anche la batteria. Sulla strada per il panificio o per il bancomat, il generatore riesce a malapena a compensare la notevole richiesta di potenza all'avvio del motore, così che la riserva nella batteria scivola sempre più verso il rosso. Se si accendono anche le luci, i sedili riscaldati e la radio, il deficit cresce ancora più velocemente. È meglio percorrere brevi distanze a piedi e in mezzo per inserire una tappa più lunga. Almeno finché il motore non è veramente caldo. Il motore ne è felice.
Caricabatterie per la batteria dell'auto in caso di arresto prolungato
Anche senza un'utenza elettrica, la batteria perde costantemente tensione. Ad un certo punto la batteria sarà scarica e non fornirà più energia. Chi sa che non starà alla guida per molto tempo - ad esempio perché la lamiera di un'auto d'epoca non deve entrare in contatto con il sale stradale - è quindi meglio allacciare un caricabatteria con funzione di manutenzione. Se non c'è presa disponibile nel garage, la batteria viene rimossa e collegata vicino alla fonte di alimentazione.
Rimuovere lo sporco
Bello all'esterno, ugh sotto il cofano: molti proprietari di auto trascurano il vano motore quando si tratta di prendersi cura di loro. Vale la pena pulire di tanto in tanto la batteria, compresi i contatti e le connessioni. In caso contrario, l'umidità può accumularsi, il che può favorire le correnti di dispersione e la lenta scarica della batteria.
Carica quando è debole
Raramente le batterie delle auto si esauriscono da un giorno all'altro. La perdita di prestazioni viene solitamente annunciata nell'arco di giorni e settimane. Se il motorino di avviamento avvia solo con riluttanza il motore o la luce lampeggia visibilmente, questa è un'indicazione dell'inizio della debolezza. Puoi anche controllare lo stato della batteria accendendo la spia a motore spento. Se diminuisce di intensità dopo poco tempo, ciò è dovuto alla diminuzione della tensione.