Per molti appassionati di auto, il periodo di guida più bello dell'anno inizia in primavera. Può essere goduto particolarmente bene nel convertibile. Cinque suggerimenti.
Solo i migliori modelli sopravvissero alla grande morte convertibile degli ultimi anni. La nostra selezione per l'estate.
Il divertente cellulare: Mazda MX-5 ha iniziato la rinascita dei roadster nei primi anni di 90. La capote a due posti offre ancora ciò che era già eccitante all'epoca: peso ridotto, motore facile da girare e comportamento di guida estremamente agile. Il comfort e l'idoneità per l'uso quotidiano sono stati ridotti al minimo, ma non mancano del tutto. Anche l'equipaggiamento di sicurezza è aggiornato. L'attuale generazione produce 96 kW / 131 PS e costa da 23.000 euro.
Il più economico: guidare una decappottabile non è mai economico. Per un'auto nuova aperta, al momento devi mettere almeno 14.425 euro sul tavolo - e ottenere la Smart Fortwo Cabrio. La cappa elettrica si apre spontaneamente con la semplice pressione di un pulsante, ma per la piena esperienza all'aria aperta è necessario rimuovere i longheroni del tetto, il che vale solo in condizioni climatiche estive stabili. Piuttosto insolito: quando si tratta di spazio per i bagagli, la deccapottabile non è in svantaggio rispetto alla coupé. Certo, non c'è molto spazio. I prezzi partono da 14.425 Euro per il modello con il motore a benzina a tre cilindri 0,9 litro e 52 kW / 71 PS.
Resistente alle intemperie: il tetto pieghevole in acciaio fa fatica con i puristi, tuttavia la Mercedes SLC mostra che il grosso tetto in metallo non rivela completamente il concetto convertibile. Il roadster comfort, noto da molto tempo come SLK, è divertente da guidare aperto ed è robusto contro il vento e gli agenti atmosferici quando è chiuso. Dopo l'attuale terza generazione, 2020 è ancora finito, chiunque voglia acquistare il modello attuale (da 115 kW / 156 PS, da 40.882 Euro) mentre una nuova auto dovrebbe sbrigarsi.
L'eco-mobile: le cabriolet sono auto divertenti con un pizzico di irragionevolezza. Pertanto, le unità alternative non sono particolarmente popolari. Una delle poche eccezioni è la BMW i8 Roadster, che viene fornita con un potente ibrido plug-in 275 kW / 374 PS e un consumo standard di due litri. Come un'auto sportiva, l'uomo di Monaco è solo di uso limitato (soprattutto se dipende dal motore a benzina a tre cilindri quando c'è carenza di elettricità), ma funziona ancora meglio come sensazionale eco-cruiser per le strade di campagna estive. Con un prezzo di 156.750 Euro, l'economia viene acquistata costosa.
Il fuoristrada: i Boulevards sono i biotopi naturali dei convertibili. La Range Rover Evoque Cabrio sarà anche vista più spesso su Kö e Leopoldstraße che in fango e fango. Dopotutto, contrariamente alla maggior parte delle altre auto aperte, non sarebbe completamente sopraffatto lì. Chiunque sia pronto all'attenzione dei passanti e al teorico potenziale off-road di spendere un sacco di soldi (da 56.580 euro) per un SUV con poco spazio (bagagliaio) dovrebbe affrettarsi. Perché sembra improbabile che il convertibile sopravviva all'imminente cambio di modello nell'Evoque. E per il momento, non ci sarà un'auto paragonabile da nessun'altra parte.
