Come tutti gli altri utenti della strada, anche gli autobus sono soggetti al codice della strada (StVO). Chiunque viola la StVO deve aspettarsi sanzioni. Ciò vale anche per gli autobus e i loro autisti. Se i conducenti di autobus violano le regole della StVO, possono essere soggetti a multe, punti a Flensburg o divieti di guida. In alcuni casi, il catalogo delle multe distingue tra autobus e automobili.

Sanzioni diverse per gli autobus che per le auto

In alcuni casi, per le violazioni della StVO si applicano sanzioni diverse agli autobus rispetto alle automobili, poiché si tratta di trasporti pubblici. Sono guidati da autisti che guidano a tempo pieno.

Le differenze nelle sanzioni per gli autobus rispetto a quelle per le auto sono dovute a diversi fattori:

• Responsabilità dell'autista dell'autobus per la sicurezza dei passeggeri e la prevenzione degli incidenti
• Garantire il flusso costante del traffico da parte dell'autista dell'autobus
• alto rischio di lesioni negli incidenti che coinvolgono autobus

A causa del maggiore rischio potenziale, le violazioni della StVO vengono talvolta punite più severamente per gli autobus che per le automobili.

L'uso del cellulare durante la guida è vietato sia agli autisti degli autobus che agli automobilisti. Le multe non differiscono. Sia gli automobilisti che gli autisti degli autobus devono pagare una multa di 100 euro se parlano al cellulare e non utilizzano il vivavoce o non scrivono un messaggio con il cellulare. Anche questa violazione verrà punita con un punto a Flensburg.

Limite alcolico zero per gli autisti degli autobus

A differenza degli altri utenti della strada, per gli autisti degli autobus si applica il limite zero di alcol. La StVO non prescrive esplicitamente il limite zero di alcol per i conducenti di autobus. Tuttavia, ai conducenti di autobus e pullman si applica il regolamento sull'esercizio delle società automobilistiche nel trasporto passeggeri.

Questo regolamento impone un severo divieto di alcol per i conducenti di autobus. Si applica non solo durante il servizio, ma anche durante il servizio, quando non si guida ma l'autista dell'autobus deve essere pronto per i viaggi. Gli autisti degli autobus rischiano il divieto di circolazione e multe fino a 10.000 euro.

Rispetto dei tempi di guida e di riposo degli autisti degli autobus

Come i conducenti dei camion, anche i conducenti degli autobus devono rispettare i tempi di guida e di riposo prescritti dalla legge. Gli autisti degli autobus non possono guidare più di nove ore al giorno. È tuttavia consentito aumentare il tempo di guida a dieci ore due giorni alla settimana.

Il tempo di guida non può superare le 56 ore in una settimana. I tempi di guida in due settimane consecutive non possono superare le 90 ore.

I conducenti degli autobus devono avere un periodo di riposo giornaliero di almeno undici ore, anche se questo può essere ridotto a nove ore in tre giorni alla settimana. Il periodo di riposo settimanale deve essere di almeno 45 ore.

Dopo aver guidato per un massimo di 4,5 ore, il conducente deve fare una pausa di 45 minuti. La legge impone sanzioni elevate agli autisti degli autobus e ai loro datori di lavoro se non rispettano le norme applicabili sui tempi di guida e di riposo.

Quanto velocemente può andare un autobus?

A causa del loro peso, gli autobus hanno uno spazio di frenata più lungo di quello di un'auto. Gli incidenti possono quindi essere molto più gravi. Il maggiore potenziale di rischio comporta sanzioni più elevate in caso di superamento del limite di velocità. Anche superamento del limite di velocità compreso tra 16 e 20 km/h con passeggeri a bordo all'interno di un centro abitato comporterà una multa multato di quasi 350 euro e un punto a Flensburg.

Se la velocità non è regolata dalla segnaletica stradale, per gli autobus valgono i seguenti limiti di velocità:

• all'interno di un centro abitato 50 km/h
• sulla strada provinciale, fuori città, 80 km/h
• in autostrada 100 km/h

Sulle strade di campagna gli autobus non possono viaggiare a una velocità superiore a 60 km/h se non ci sono posti a sedere per tutti i passeggeri.

Sulle autostrade vige il limite di velocità di 80 km/h se l'autobus non è immatricolato per il traffico turistico e non ha il limite di velocità di 100 km/h. Affinché un autobus possa utilizzare l'autostrada, devono esserci posti con cinture di sicurezza per tutti i passeggeri.

Suggerimento: Se un conducente di autobus è stato sanzionato con un divieto di guida, in alcuni casi può aggirare il divieto di guida e convertirlo in una multa più elevata. Ciò è possibile solo con l'aiuto di un avvocato specializzato in diritto della strada.

Cosa è necessario affinché un conducente possa guidare un autobus?

Chi vuole lavorare come autista di autobus deve avere almeno 24 anni ed essere titolare da almeno due anni della patente di guida di classe B. Inoltre è necessaria la patente di guida dell'autobus, patente di classe D. Per acquisire la patente di guida di classe D, il potenziale conducente dell'autobus deve presentare domanda. Deve aver superato un esame della vista e un referto medico. Il conducente riceve la patente di guida di classe D dopo aver superato il test.

Poiché gli autisti degli autobus hanno un alto livello di responsabilità nei confronti dei passeggeri, devono farlo ogni cinque anni un altro esame della vista e sottoporsi ad un controllo medico. La patente di guida per autobus verrà prorogata per altri cinque anni se il conducente ne presenta la prova all'ufficio patenti competente.

Per guidare un autobus con rimorchio, gli autisti ne hanno bisogno Patente Classe D.E. Per lui valgono gli stessi requisiti della patente di guida della classe D. Chi non ha ancora la patente di guida della classe D e acquisisce immediatamente una patente di guida della classe DE è automaticamente autorizzato a guidare autobus con e senza rimorchio.