È uno dei veri modelli di successo dei giapponesi: stiamo parlando dell'ibrido plug-in Mitsubishi Outlander. Anche Mitsubishi parla dell'ammiraglia del marchio. E ad essere onesti, Outlander PHEV, come viene chiamato brevemente il SUV compatto, non può contestare quel titolo. Dopo tutto, l'ibrido plug-in per la terza volta consecutiva "vincitore in verde" nella categoria SUV compatto. Il premio viene assegnato da Auto Test e Ökotrend, un istituto indipendente per la ricerca ambientale.
Non convince solo il basso consumo
L'eco-valutazione non solo valuta il consumo medio di carburante - l'attuale standard NEDC è attualmente altamente controverso - ma l'intero ciclo di vita del veicolo. Ed ecco il Mitsubishi Ibrido plug-in Outlander particolarmente ben tagliato: dalla produzione al riciclo. Oltre al consumo di carburante di circa 1,7 litri di Super su 100 km, hanno anche valutato l'elettricità 13,4 kWh / 100km come inquinanti e emissioni sonore. Quindi Outlander PHEV emette solo 41 g CO2 per chilometro. Ciò dimostra che Mitsubishi prende sul serio la percezione della responsabilità ambientale e sociale. E questo si riflette nel risultato del test: l'ibrido plug-in Mitsubishi Outlander ha raggiunto 90,9 di 100 possibili punti, lasciando indietro i suoi concorrenti.
Per la terza volta di seguito
Difficile credere che difendere un titolo sia difficile da credere, dato che l'ibrido plug-in Mitsubishi Outlander ce l'ha fatta per la terza volta di seguito. Questo parla per la sua qualità e sostenibilità, nonché per l'alto grado di raffinatezza della sua tecnologia. Inoltre, il concetto nella classe dei SUV compatti è piuttosto unico: nessun altro produttore offre la combinazione di un motore a benzina e un motore elettrico che può essere caricato nel garage locale. Quando le batterie sono cariche, Outlander Plug-In Hybrid può percorrere fino a 52 km senza nemmeno disturbare il combustore. Questo è un valore molto utile soprattutto per i pendolari. Ma anche nel lungo viaggio con bambino e cono rende il SUV una buona figura, finalmente consente una portata massima di 800 km. I passeggeri devono buca prima del PHEV Outlander.
