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I vantaggi del concetto ibrido plug-in con Outlander ibrido plug-in Mitsubishi, anno modello 2016
Outlander plug-in hybrid - il primo vero eco-SUV?
Con Outlander Plug-In Hybrid, Mitsubishi è stato il primo produttore a offrire un SUV di dimensioni familiari in una variante a trazione ibrida con una batteria ricaricabile esternamente. Fino a questo primo SUV ibrido plug-in il mercato dei crossover pratici in Germania era prevalentemente dominato dalle versioni diesel. Naturalmente, il consumo NEDC è di 1.9 litri per 100 chilometri e quindi anche la CO associata2-Le emissioni sono inizialmente un valore puramente teorico, ma anche un valore superabile. E questo rende l’Outlander Plug-In Hybrid – una volta utilizzato nella vita di tutti i giorni – il primo vero”Eco-SUV”.
E il gruppo target per questo? E ci sono principalmente famiglie che guidano meno di 15.000 chilometri all'anno. Questo è esattamente il punto in cui Outlander PHEV è davvero utile. E questa è più la regola, perché l'eccezione, se guardi intorno alle auto di famiglia.
il SUV ibrido a benzina è la giusta alternativa. Per un SUV diesel può essere ancora normale, ma l'ibrido plug-in di ao combina un SUV di tale famiglia con i vantaggi del funzionamento elettrico con la gamma normale di un'automobile convenzionale.
I vantaggi del concetto ibrido
L'idea dell'ibrido è la connessione di due fonti di energia e la scelta associata di una forma di azionamento massima efficiente. Inoltre, solo un motore elettrico di una certa dimensione può davvero recuperare energia dal movimento. In realtà, come pilota, sprechi molta energia ogni giorno. Completamente inutile. La potenza sviluppata in precedenza dal motore viene frenata nuovamente al prossimo incrocio. L'energia generata dalla benzina o dal diesel diventa calore, nient'altro. Chiunque abbia toccato i dischi dei freni della propria auto dopo aver frenato a fondo, sa di cosa sto parlando. Tutta la forza è quindi inutilmente inserita nell'usura del sistema frenante.
A differenza dell'ibrido. Qui, il motore elettrico funziona nella fase di spinta e freno come una dinamo. Simile alla dinamo sulla bici, utilizza l'energia cinetica e la converte in elettricità. E con un'auto grande e pesante, molta energia si unisce.
Nel caso di Ibridi plug-in Outlander Gli ingegneri Mitsubishi hanno anche trovato un modo intelligente per influenzare questa forma di utilizzo dell'energia cinetica nota come recupero. Perché non sempre si desidera utilizzare il "ritardo" completo del motore elettrico. Non è sempre ecologicamente sensato convertire immediatamente l'energia cinetica in elettricità. Su autostrade e autostrade, può essere ecologicamente più utile se l'ibrido non recupera l'energia cinetica, ma può rotolare liberamente. Questo processo si chiama vela. E anche quello che l'outlander PHEV può fare alla perfezione.
Per passare rapidamente dal massimo recupero, ad esempio in città quando ci si avvicina a una luce rossa e zero recupero durante la navigazione in autostrada, il Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid due “paddle” dietro al volante. Quelli che assomigliano ai paddle del cambio e vengono utilizzati così nelle “auto normali”, nel caso dell'Outlander Plug-In Hybrid sono i paddle per la regolazione delle prestazioni di recupero. Lasciato digitato 5 volte e il Ibrido plug-in Outlander ritardato con il massimo recupero. Questo è sufficiente nella vita di tutti i giorni per non dover quasi usare il pedale del freno. Mosso un po 'con lungimiranza, il plug-in Hybrid Outlander è fondamentalmente guidato solo con il "pedale di potenza". Con la paletta giusta è possibile ridurre la potenza di recupero in 5 step, fino a “0”. Questa è la "funzione di navigazione". Questo ha senso in autostrada quando non vuoi accelerare ulteriormente, non hai bisogno di altra potenza, ma neanche le manovre di frenata hanno senso. In teoria, a un certo punto in questa situazione ne verrebbe fuori uno. Ci vuole davvero molto tempo. Qui si nota l'enorme efficienza dell'Outlander PHEV, perché anche la resistenza al rotolamento e tutti i cuscinetti (ad esempio i cuscinetti delle ruote) sono stati enormemente ottimizzati.
I vantaggi del concetto di plug-in
Un ibrido plug-in può fare tutto meglio di un ibrido. I veicoli ibridi plug-in sono generalmente caratterizzati da motori elettrici più potenti e una maggiore capacità della batteria. Il motore elettrico non è quindi solo un supporto e la batteria non è solo un buffer per risparmiare energia cinetica. Un ibrido plug-in è il ponte intelligente tra un'auto elettrica pura e un classico motore a benzina. Ibridi plug-in ci accompagneranno nei prossimi anni e consentiranno il passaggio alla pura elettromobilità.
Nel caso di Outlander ibrido plug-in Mitsubishi, questo si chiama seriale E ibridi paralleli. (La spiegazione dettagliata può essere trovata qui ..)
Nella vita di tutti i giorni, l'ibrido plug-in può spesso essere spostato in modo puramente elettrico. Ci sono veicoli che ottengono buoni chilometri 30 o meno, altri come Ibrido plug-in Outlander, hanno un'autonomia di oltre 50 chilometri. Secondo lo standard NEDC. Se usi l'estensione Outlander ibrido plug-in Mitsubishi come SUV di famiglia, la vita quotidiana del SUV è in gran parte determinata dalla potenza dei due motori elettrici. Il SUV ha fatto rifornimento di carburante alla presa di casa eco-elettricità, quindi guida la settimana quasi sempre CO2-neutro e solo quando percorriamo distanze maggiori, il motore a benzina sostiene ed estende il raggio d'azione
Oltre al fattore di protezione ambientale (CO2Emissioni secondo NEDC: 44g / km) è anche un fattore economico. Con la carica della batteria 12 kWh, puoi sempre percorrere i chilometri 40 (aTuttavia, non viene mai consumato più di 10 kWh di carica, il resto è un buffer). Il calcolo del costo per l'attuale prezzo dell'elettricità verde di 27 è ct / kWh = 6.75 € per i chilometri 100. Dato che una 2 tonnellate di SUV sarebbero arrivate nella classica operazione diesel a corto raggio a meno di 5 litri per 100 chilometri. E poi c'è ancora quello Vantaggio di CO2neutralità, L'outlander ibrido plug-in Mitsubishi è il SUV di famiglia con l'impronta ecologica!
I vantaggi nell'uso quotidiano
Nella vita di tutti i giorni, è soprattutto il silenzio, con cui si fa rapidamente amicizia. The Outlander Plug-in Hybrid è solo una forza silenziosa. Quasi senza rumore, passerai in streaming da A a B. Goditi lo spazio, il comfort e sarai sempre ecologicamente corretto lungo la strada.
E quando la batteria è scarica? Quindi il motore a benzina si inserisce e l'ibrido plug-in Outlander continua semplicemente come SUV ibrido "seriale" o "parallelo".