Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro s tronic - Il talentuoso
Ha un bell'aspetto, con la coda fluente, la grande patta e la piccola groppa sul sedere. il Sportback da Ingolstadt unisce sportività ed eleganza in modo impressionante. Anche nella performance del Bayer c'è un ragazzo modello.
È noto e indiscusso che Audi produce i suoi prodotti con elevati standard di qualità. Con A5 Sportback, la società con sede a Ingolstadt sta offrendo una coupé a quattro porte o in altre parole: una berlina con una coupé posteriore. Le foto mostrano che l'A5 guadagna eleganza in questa variante. La linea del tetto scorre molto bilanciata fino al piccolo spoiler posteriore, che dovrebbe essere chiamato Lippe. La vista è compromessa dal montante C, ma la videocamera posteriore elimina facilmente questo svantaggio. La parte anteriore della Audi, come tutti i modelli di Ingolstadt, è dominata dal potente telaio singolo. Anche le unità di illuminazione sono tipiche. La confusione deve essere temuta solo con altri modelli del marchio Audi. I tuoi gusti devono chiarire se ti piace l'aspetto dell'A5.
All'interno, l'Ingolstadt ha lasciato molti sforzi e qualità. L'attrezzatura lascia un'ottima impressione, ti siedi molto a tuo agio, lo sterzo è eccellente. Il volante è eccezionalmente buono nelle mani, lo sterzo dinamico con rapporto di sterzo variabile è un extra molto sensato. Questo può essere il Audi Controlla con estrema precisione in tutte le situazioni di guida. Durante il nostro test drive, abbiamo anche portato l'A5 vicino ai suoi limiti, con l'elettronica che funziona molto bene. Sotto o sovrasterzo, i sensori e gli interventi corrispondenti erano sensibili, ma mai invadenti. La trazione integrale ha mostrato i suoi punti di forza, soprattutto su strade bagnate, le sospensioni sono un vero aiuto per le cattive superfici stradali, in combinazione con lo sterzo impressionante anche i cambi di carico estremi sono facilmente padroneggiabili.
Il motore spinge e guida l'Audi con notevole forza in direzione di 250 km / h. La 245 PS sotto il cofano lavora insieme quasi perfettamente in combinazione con la trazione integrale e la trasmissione a doppia frizione 7-Gang. Inoltre, esiste una coppia di 500 Newtonmeter, che è già disponibile alle rivoluzioni 1.500. Pertanto, A5 3.0 TDI non lascia dubbi sulla sua motivazione atletica. Soprattutto l'area tra 80 e 120 km / h, che è così importante per le manovre di sorpasso, è grazie al eccellente coordinamento di telaio e motore ben attrezzato. Lo Sportback può essere molto pulito e aumentare rapidamente il volume, specialmente in modalità cambio usando le palette sul volante. Il fatto che le tubazioni del carburante trasportino un po 'più di diesel non può essere evitato. La nostra auto di prova ha consumato litri 2246 di diesel per una distanza totale di chilometri 166, ovvero una media di litri 7,39 per chilometro 100. Anche se questo è chiaramente al di sopra delle affermazioni del produttore, ma è accettabile nel nostro stile di guida a volte piuttosto vivace.
Nel complesso, si può rilasciare allo Sportback un ottimo certificato. La combinazione di diesel a basso consumo di carburante con molta potenza e attrezzature di altissima qualità sono sufficienti per una valutazione completamente positiva. Nel suo segmento, considero A5 Sportback 3.0 TDI come uno dei migliori.
Testo e foto: Ralf Bernert
I dati tecnici secondo il produttore:
Motore: V6 Diesel
Cilindrata: 2.967 cc
Coppia: 500 Nm a 1.500 rpm
Potenza: 180 kW / 245 PS
performance:
0-100 km / h: 6,2 secondi
Velocità massima: 250 km / h
Tropico: 11,7 m
Trazione: trazione integrale permanente
Trasmissione: cambio 7 DKG con palette del cambio
Utilizzo: 5,8 l / 100 km combinati
CO2: 152 g / km combinati
Prezzo: a partire da € 50.350,00
dimensioni:
Lunghezza / Larghezza / Altezza in mm: 4711 / 1854 / 1391
interasse:
Peso a vuoto: kg 1810
Max. Carico utile: 440 kg
Baule: 360 l / piegato: 670 l
Serbatoio: 64 litro