La berlina da turismo E-Tron GT sta ora espandendo la flotta di SUV elettrici di Audi. Il donatore di tecnologia è un noto fratello di gruppo.
Audi sta aggiungendo una berlina da turismo alla sua flotta di veicoli elettrici. L'E-Tron GT condivide la tecnologia con la Porsche Taycan, ma si posiziona al di sotto di quella di Stoccarda in termini di prestazioni e prezzo. All'inizio ci sono due varianti con trazione integrale e 350 kW / 476 PS o 440 kW / 598 PS nel modello RS. I prezzi partono da 99.800 euro, la versione più robusta costa da 138.200 euro.
Visivamente, l'auto a quattro porte di Ingolstadt differisce chiaramente dalla Porsche. Una variante Stromer della tipica griglia del radiatore Audi è decorata sulla parte anteriore, i fianchi sono modellati in modo più pesante rispetto alla Porsche più professionale e sul retro dell'Audi ci sono luci classiche invece di una sottile striscia LED. Tuttavia, sono anche collegati da una striscia LED. Anche gli interni sono in tipico stile Audi.
In termini di potenza del motore, l'Audi mantiene una distanza rispettabile dalla potente Porsche Taycan fino a 460 kW / 625 PS (da 106.500 euro nella versione a trazione integrale più economica). Ma l'E-Tron con la sua batteria da 85 kWh (netti) va qualche chilometro più in là: secondo lo standard, il modello più debole ha 488 chilometri, la RS può percorrere fino a 472 chilometri. Grazie all'architettura da 800 volt, la ricarica con corrente continua dovrebbe avvenire fino a 270 kW, con corrente alternata è di 11 kW, opzionalmente 22 kW.
L'E-Tron GT su E-platform di Porsche è la terza auto elettrica di Audi dopo i SUV E-Tron ed E-Tron Sportback, che si basano sulla convenzionale Q5. Nel corso dell'anno, verrà aggiunto alla gamma il Q4 E-Tron, un parente stretto della VW ID.3. Inoltre, nei prossimi mesi verranno presentati i primi modelli basati sul nuovo kit di costruzione elettrica PPE di Audi e Porsche. Tuttavia, l'azienda con sede a Stoccarda dovrebbe iniziare con la Macan elettrica.
