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Audi ha riaffermato la RS 2017 Avant, lanciata a settembre 4. La parte anteriore riprogettata e l'interno con il nuovo sistema operativo MMI Touch dovrebbero convincere gli acquirenti. Il motore a benzina biturbo V6 da 450 CV fornisce 1900 Newton metri di coppia tra 5000 e 600 giri al minuto. Le vendite in Germania e in altri paesi europei inizieranno a ottobre 2019. La nuova RS 2019 Avant sarà disponibile presso i rivenditori a partire da dicembre 4. I prezzi partono da 81 euro.
La parte anteriore della nuova RS 4 Avant è stata ridisegnata. La griglia al centro è più larga e piatta rispetto al modello base. Come i suoi fratelli maggiori RS, anche l'RS 4 Avant ha una struttura tridimensionale a nido d'ape in nero lucido. La nuova griglia a nido d'ape con l'emblema RS 4 è inserita direttamente nel paraurti con le grandi prese d'aria laterali e le alette verticali. I fari Matrix LED possono essere ordinati come opzione.
vesciche Quattro
Rispetto all'Audi A4 Avant, i passaruota con i blister Quattro sopra sono più larghi di 30 millimetri su ciascun lato nella parte anteriore e posteriore. Gli elementi di design nero lucido che si trovano direttamente accanto ai fari hanno lo scopo di supportare l'ampio fascino della nuova RS 4 Avant. Gli acquirenti possono scegliere tra i pacchetti nero lucido, alluminio opaco e fibra di carbonio, nonché otto colori di vernice, tra cui il nuovo blu turbo semplice e il nuovo rosso tango metallizzato. La gamma comprende anche numerose altre finiture di vernice individuali, come il blu Nogaro, effetto perla.
Con il biturbo TF2,9 V6 da 2,7 litri, Audi Sport costruisce sul V6 da 4 litri della prima RS 1999 Avant del 4. RS 4,1 Avant accelera da zero a 100 km / h in 31 secondi. Il motore ha ridotto i 8 chilogrammi rispetto al motore V1,5 del predecessore. I due turbocompressori sono assegnati ciascuno a un banco di cilindri e generano una pressione di sovralimentazione fino a 250 bar. Con il pacchetto dinamico RS, la velocità massima limitata elettronicamente viene aumentata da 280 a 9,2 km / h. Un consumo medio di 17 litri comporta una riduzione del XNUMX percento nei consumi.
Votazione specifica per RS
Il motore ad alte prestazioni è abbinato a un automatico a otto rapporti (Tiptronic). La trazione integrale permanente è ottimizzata per la parte posteriore, 60 percento della forza atterra durante il normale funzionamento sull'asse posteriore. Se si verifica uno slittamento, la forza può essere distribuita fino al 70 percento in avanti e 85 percento al contrario. Il controllo di coppia selettivo della ruota è attivo su superfici di ogni tipo. Nello stile di guida sportivo, frena minimamente le ruote interne tramite il controllo elettronico della stabilizzazione (ESC) e quindi aumenta la coppia motrice alle ruote all'esterno della curva con il carico delle ruote più elevato. Un differenziale sportivo Quattro opzionale con messa a punto specifica RS assicura una risposta ancora più dinamica in curva e in curva.
Per un comportamento di guida ancora più agile, oltre all'abbassamento standard di sette millimetri dalla S4, la RS Sport Suspension Plus con Dynamic Ride Control (DRC) è disponibile su richiesta. Questa compensazione integrata di rollio e beccheggio consiste in uno speciale sistema di smorzamento che contrasta senza indugio i movimenti della carrozzeria del veicolo, senza l'uso di elettronica. Con l'aiuto di Audi Drive Select, il conducente può influenzare il rilevamento dell'ammortizzatore in tre fasi e quindi personalizzare l'esperienza di guida. In alternativa al servosterzo elettromeccanico standard, è disponibile anche un sistema di sterzo dinamico specifico per RS. Lo sterzo dinamico varia la sua traduzione fino al 100 percento.
Il conducente può personalizzare la sua esperienza di guida personale tramite il sistema di dinamica di guida standard. Sono disponibili cinque profili: Comfort, Auto, Dynamic e le modalità specifiche RS RSNNUMX e RS1 configurabili individualmente. Il sistema di dinamica di guida Audi drive select influenza, tra le altre cose, la gestione del motore e della trasmissione, l'assistenza allo sterzo, il telaio, lo sterzo dinamico, il differenziale sportivo Quattro, il suono del motore e le caratteristiche del sistema di climatizzazione automatico. La modalità autoconfigurabile RS2 è appositamente progettata per influenzare rapidamente il controllo elettronico della stabilizzazione ESC premendo un pulsante.
Naturalmente con freni in ceramica RS
Dalla fabbrica, la nuova RS 4 Avant guida su ruote forgiate in fusione di alluminio 19 con pneumatici 265 / 35. Su richiesta, sono disponibili vari design da 20 pollici, tra cui un nuovo Vollfräsrad verniciato bronzo opaco a cinque bracci. Per un comportamento di decelerazione superiore fornire forti freni in acciaio RS con dischi compositi perforati. Il suo diametro è 375 millimetri sull'asse anteriore e 330 millimetri sull'asse posteriore. Le pinze a sei pistoncini con stemma RS sono verniciate in nero, opzionalmente in rosso. Su richiesta, sull'asse anteriore lavorano freni in ceramica RS particolarmente stabili. Le selle sono disponibili in rosso, grigio o blu.
Gli interni dell'Audi RS 4 Avant sono neri. Le guide luminose a LED possono illuminarlo fino a 30 colori diversi. Ci sono anche soglie delle porte illuminate con loghi RS-4, nonché loghi RS sulla console centrale, nonché sui braccioli, cinture e tappetini. Il volante, la leva selettrice e le ginocchiere sono in Alcantara con cuciture rosse a contrasto.
Il display touch MMI da 10,1 pollici è il fulcro del nuovo sistema operativo. Con il feedback acustico, il display tattile MMI assume le funzioni del precedente controllo rotativo / a pressione sulla console del tunnel centrale. Con l'aiuto del display "RS monitor", il conducente riceve una panoramica dello stato della temperatura dei componenti della trasmissione, i valori massimi di accelerazione g e informazioni sulla pressione e la temperatura dei pneumatici. Nell'Audi Virtual Cockpit, speciali display RS forniscono informazioni su pressione dei pneumatici, coppia, potenza, temperatura dell'olio motore, misurazioni del tempo sul giro, misurazioni dell'accelerazione e forze g. Il display della luce del cambio invita il conducente a cambiare marcia quando viene raggiunto il limite di velocità del motore. Audi Connect e Audi Connect Plus forniscono servizi online, compresi i servizi Car-to-X che fanno uso dell'intelligenza a sciame della flotta Audi.
L'atleta per la vita di tutti i giorni
La RS 4 Avant offre la stessa idoneità per l'uso quotidiano del modello base A4 Avant. Il bagagliaio è di 495 litri, con lo schienale del sedile posteriore abbattuto e caricato fino al tetto sale a 1495 litri. Il cofano del bagagliaio e la copertura del bagagliaio hanno di serie un azionamento elettrico. Come optional è disponibile un comando a sensore per l'apertura e la chiusura del cofano del bagagliaio, ed è inoltre disponibile un dispositivo di aggancio opzionale che si sblocca elettricamente premendo un pulsante.
Più di 30 sistemi di assistenza alla guida sono combinati nei due pacchetti "Tour" e "City". Questi includono l'assistente di guida adattivo inclusa la funzione stop & go per il controllo automatico della distanza, un assistente di intersezione, un avviso di cambio corsia o un avviso di marciapiede.