Il nuovo quattro cilindri di Audi - compressione variabile

Va bene. Ora potrei fare pacche con i colleghi. Io no. O?

Ci sono alcuni articoli (attualmente online) che parlano di un nuovo motore Audi che dovrebbe funzionare particolarmente bene, anche se avrà solo quattro cilindri. Bene, la levigatezza è qualcosa di carino. Ma: i disegni in sezione forniti online negli articoli non sono documenti di brevetto per un motore che funziona bene.

 

Perché è? Ecco la vista in sezione:

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Uno dei colleghi ha guidato una rivista americana, che qui specula su un quattro cilindri con speciali alberi di bilanciamento.

Stronzate !! 1einself !!

Ciò che questo disegno di brevetto mostra è un motore a rapporto di compressione variabile. (Altrimenti, si conoscono già i motori che funzionano nell'intervallo di compressione tra diesel e benzina diesotto. )

In realtà non è difficile da risolvere. Se guardi l'albero motore e ti chiedi come ruota, cosa fanno le bielle e che tipo di vibrazioni possono essere eliminate su questo "albero eccentrico", arrivi rapidamente alla conclusione: niente: funzionamento regolare! La corsa del pistone può essere regolata in modo variabile durante il funzionamento utilizzando la biella.

Tuttavia, questo motore dovrebbe - probabilmente puramente per aumentare l'efficienza - funzionare sempre nell'intervallo di carico più sensibile (compressione). In combinazione con una possibile sovralimentazione variabile, è possibile ridurre al minimo le combinazioni con alta compressione ma che non funzionano unità ausiliarie, riducendo al minimo le perdite per attrito, ma aumentando la quantità di iniezione in caso di requisiti di uscita elevati, senza aumentare la pressione interna della bombola troppo elevata e quindi massimizzare le prestazioni unire la durabilità costante. Alla fine, tuttavia, probabilmente si ridurrà all'efficienza.

Per inciso, non vi è alcun motivo per cui questo brevetto dovrebbe essere possibile solo per i quattro cilindri.

 

E silenzioso quattro cilindri può essere realizzato senza questo sforzo. Sono sufficienti supporti del motore e alberi di bilanciamento variabili.

 

 

 

…Maggiori informazioni? Il libro dei brevetti di Google è utile: http://goo.gl/Nbb8G7

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