Quando si tratta di cultura e arte, allora lo è Firenze capitale d'Italia, in nessun'altra città italiana la vita culturale è così tangibile. Un buon posto per presentare una station wagon che non è una station wagon. Basato su una coupé che non è mai stata una coupé:
Freno di tiro CLS Mercedes-Benz
Quando nel 2003 fu presentata la Mercedes CLS, sentii spesso la domanda: “Chi dovrebbe comprare una coupé a quattro porte?” Secondo me era la forma di limousine più bella presentata all'epoca. E così per il mio compleanno nel 2005 non desideravo altro che un week-end nella CLS.
Il nostro concessionario Mercedes-Benz locale ha esaudito il mio desiderio e ho trascorso un weekend meraviglioso con la CLS 500. Molti chilometri e ore in un bellissimo veicolo. Un video di questo veicolo esiste ancora oggi. Girato all'epoca dalla polizia autostradale di Würzburg. Bene, l'allora potente aspirapolvere V326 da 8 CV funzionava davvero troppo liberamente attraverso la gamma di velocità 😉
Le belle station wagon hanno un nuovo nome!
Con l'apparizione della Shooting Brake, il nome delle bellissime station wagon cambia. Chi ha sempre preferito la station wagon ad una limousine senza cercare il motivo nella massima variabilità e volume del bagagliaio sarà interessato in futuro alla Shooting Brake.
Un breve reportage di guida sulla nuova Shooting Brake, la prima coupé che è anche station wagon.
Cosa vuole essere
Con la sua sexy oscillazione dei fianchi vuole sedurci, rendere appetibile la liaison apparentemente impossibile tra coupé e station wagon e riempire una nicchia che prima era sconosciuta. La star può rendere appetibile per noi l'offerta immorale di station wagon lifestyle e coupé nobile con una vasta gamma di motori sensibili e / o piacevoli.
Scandalosamente elegante o seducentemente sensuale? Alla fine entrambi?
Che cosa può fare?
Il padrone del carico nel cielo stellato rimane la Mercedes-Benz Classe E, ma qui alla Mercedes non era nemmeno l'obiettivo di introdurre un nuovo trasporto. Contrariamente alle ipotesi iniziali, il nuovo CLS Shooting Brake con oltre 1.500 litri di volume di carico è infatti in grado di svolgere un compito di carico un po' più impegnativo.
Mercedes-Benz presenta la CLS Shooting Brake con 5 motori per cominciare. Il motore di base quasi noioso e allo stesso tempo la versione entry-level più economica (61.761 €) è il CLS con il potente quattro cilindri diesel bi-turbo da 204 CV. I 500Nm del diesel di base funzionano con successo contro la sospetta noia.
Nella CLS Shooting Brake, la 265Ps 350cdi può essere intesa come un diesel top di gamma. Per quanto riguarda i modelli a benzina, la Shooting Brake parte da € 66.818,50 con un motore V306 da 6 CV. Il V8 Bi-Turbo della CLS è convincente come motore premium e lancia 408 CV nella classifica per il veicolo combinato più bello.
Più sport? Più efficiente? Più spazio di carico. Mercedes-Benz offre la CLS63 AMG per soddisfare tutti e tre gli aggettivi. Con 525cv, nulla rimane al suo posto nel bagagliaio, rifinito opzionalmente con legno di ciliegio americano, e la station wagon coupé, accompagnata dal rombo del V8, è probabilmente il vano di carico più veloce, ma sicuramente il più elegante trasportatore espresso che il mondo automobilistico ha visto potrebbe sperimentare fino ad oggi.
Cosa non può fare?
Naviga senza essere riconosciuto per le strade di Firenze. Anche in una delle roccaforti dell'arte, una città il cui nome risale all'imperatore romano Giulio Cesare e un pubblico estremamente amante della cultura, le teste si girano per la nuova stella cadente. Lo Shooting Brake diventa il “tiro a portata di mano”. Si tirano fuori le telecamere, l'aggettivo prima sconosciuto del nuovo linguaggio stilistico Daimler diventa il protagonista principale delle performance culturali italiane.
Che cosa è lui?
Coraggioso. Innanzitutto, è coraggioso occupare una nicchia precedentemente sconosciuta. Tuttavia, Mercedes-Benz ha avuto un grande successo con questo metodo dieci anni fa. Dopo un primo viaggio nella nuova Shooting Brake, non c'è più alcun dubbio per me che questo nuovo modello non avrà lo stesso successo della prima generazione della Mercedes-Benz CLS.
Erano lì con me Jens da rad-ab.com, il Jan di auto-geil.de e anche il Fabian di autophorie.de. È possibile trovare altri articoli sul CLS Shooting Brake qui , qui.