I tribunali non hanno ancora pronunciato l'ultima parola, ma il democratico Joe Biden sembra aver vinto le elezioni americane. Con ciò ha raggiunto l'obiettivo delle sue ambizioni politiche. Tuttavia, deve superare un punto negativo: come presidente, non gli è più permesso di sedersi al volante da solo. E questo lo aveva già infastidito come vicepresidente sotto Barack Obama.
La passione di Biden per le automobili è iniziata nella sua infanzia. Suo padre gestiva per anni l'attività del più grande rivenditore Chevrolet nello stato americano del Delaware. Ecco come Biden ha ottenuto la sua Corvette, tra l'altro: suo padre gli ha chiesto di portare la sua futura moglie Pontiac Tempest del 1967 e la sua Chevy del 1965 in tempo per il matrimonio nell'agosto 1963 per abbellire le auto per la festa. Quando i due vollero ritirare le loro auto quattro giorni dopo, la sorpresa fu grande: poterono invece ricevere il loro regalo di nozze: una Corvette Stingray del 1967 come cabriolet, equipaggiata con un V300 5,4 litri da 8 CV e quattro marce. -Cambio manuale.
Un pilota che ama la velocità
Biden possiede ancora oggi la roadster e quando ha preso il volante per la serie "Jay Leno's Garage" nel 2016, ha insistito per mettere due spesse strisce di gomma sull'asfalto. Il suo commento: “Amo guidare una macchina. E forse non dovrei ammetterlo, ma mi piace la velocità. "Ha detto che la macchina era stata completamente estesa prima, e quando Jay Leno gli chiede se aveva fatto i 160 miglia (257 km / h), Biden sorride:" È stato richiamato allora , hanno corso solo 245. “Oggi l'auto è più nel foraggio di quanto non fosse, dopo che i suoi figli le hanno fatto una revisione completa del motore anni fa.
In un'intervista con la rivista specializzata "Car and Driver" nel 2011, Biden ha rivelato ulteriori dettagli sulla sua carriera automobilistica. Possedeva una Studebaker del 1951 che correva molto più velocemente di quanto suo padre immaginava a causa della marcia overdrive; anche una Plymouth decappottabile rosso vivo del 1952 - "probabilmente la mia macchina preferita" - e una Mercedes-Benz 190 SL usata, "i cui carburatori Solex non hanno mai funzionato".
Dopo che suo fratello gli aveva fatto guidare la sua Cadillac CTS-V manuale su una proprietà privata durante la sua vice presidenza, la questione era chiara a Biden: una Cadillac era necessaria non appena gli era stato permesso di guidare di nuovo. L'allora capo della Cadillac Johan De Nysschen, oggi COO di Volkswagen North America, ricorda: “Biden ha acquistato un ATS-V dopo la fine del suo mandato di vicepresidente. Ricordo quanto non vedeva l'ora di essere di nuovo al volante. Nella conversazione, Biden è stato molto gentile e umile. ”E ha dimostrato la sua conoscenza: la Cadillac ATS-V da 470 CV è stata una punta di diamante nel segmento delle berline sportive compatte ad alte prestazioni durante il suo periodo di costruzione; Era anche più veloce della concorrenza tedesca.
Biden vuole migliorare la situazione per le auto elettriche
Oggi Biden si esprime a favore del miglioramento della situazione per le auto elettriche: l'infrastruttura di ricarica negli Stati Uniti lascia molto a desiderare, le quote di mercato al di fuori della California sono gestibili. Le orge proibizioniste, in quanto sono costrette in Europa con l'etichetta di "inversione di tendenza del traffico", non dovrebbero tuttavia verificarsi sotto il governo Biden. E quindi non dovrebbe cambiare molto nel panorama automobilistico statunitense. Fatta eccezione per lo stesso Biden: il più grande fan di automobili che i presidenti abbiano mai avuto ora deve rinunciare di nuovo al volante.
