BMW 520d Touring: un eroe silenzioso

Naturalmente, la BMW trae vantaggio dal mito del sei in linea. Nessun altro motore è sinonimo della fluidità di funzionamento, della fluidità di marcia, della risposta spontanea, del comfort e del lusso dei motori a sei cilindri. Ma con l’introduzione su vasta scala dei motori turbocompressi e dei requisiti NEDC delle normative UE, il “sei in linea” è passato in secondo piano. E proprio in termini di prezzo ora si è presentato un notevole ostacolo. Non dovrebbe quindi sorprendere se il motore a quattro cilindri sta diventando oggi un successo al botteghino, anche nell'ammiraglia aziendale con sede a Monaco. Anche il primo giro con la nuova BMW 520d Touring mostra il carattere speciale dell'“eroe silenzioso”.

Un bravo ragazzo, senza un pacchetto di sei

Primo test: BMW 520d Touring 2017 (G31)

È una formula semplice per il successo del mercato principale tedesco: motore diesel, station wagon e cambio automatico - oltre a un po 'di brillantezza da un marchio premium, e un blockbuster è pronto. E non solo nel segmento compatto. Un lavoro concentrato su temi di rumore, vibrazioni e oscillazioni significa che il diesel a quattro cilindri nella 520d (G31) è completamente scomparso. Che si tratti di sei o quattro cilindri, non fa più differenza. Volete solo un po 'più di spinta a 180 km / h. Soprattutto, la combinazione di potenza, silenziosità e perfezione del cambio automatico soddisfa le esigenze delle vetture con combinazione premium.

L'eterno gioco di miglioramenti

Non viene creata alcuna nuova generazione di modelli senza padroneggiare il modello di sempre successo di miglioramenti costanti. Meno peso, più rigidità torsionale, un po' più di carreggiata, un migliore coefficiente di resistenza aerodinamica e nuovi sistemi di assistenza. Lo schema si ripete e rimane valido nella variante touring delle cinque serie (G31). La serie è stata snellita in media di 100 chilogrammi, consentendo un carico utile maggiore, il coefficiente di resistenza scende a 0.27 e durante la guida la nuova Touring impressiona soprattutto per valori che non si dovrebbero proprio notare: è silenziosa, scivola in modo dinamico e agile e tutto il resto, anche se ha solo il “piccolo diesel” sotto il cofano.

Oltre al 190d da 520 CV, il cinque touring inizia anche con il noto diesel sei cilindri in linea da 265 CV della 530d. In alternativa, puoi optare per la benzina 530i (quattro cilindri e 252 CV) o la BMW 340i da 540 CV. Mentre tutti i motori sono dotati dell'automatico a otto velocità, l'automatico per il diesel entry-level rimane un'opzione soggetta a un supplemento. Per 540i e 530d, c'è anche la possibilità di ordinare la trazione integrale BMW xDrive. Questo è un altro motivo per cui alle persone piace la 520d: ha una trazione sufficiente, ma certamente non ha bisogno della trazione integrale nella vita di tutti i giorni.

Solo quattro cilindri e poi anche un diesel - eppure un eroe silenzioso e il vincitore del cuore. Le sospensioni pneumatiche fornite in serie sull'assale posteriore, il sistema automatico opzionale, la sete gestibile del diesel e la calma creata di recente grazie a un ottimo lavoro sull'acustica presentano la 520d Touring come partner ideale per lunghi tour aziendali.

Ma il tour potrebbe essere di più. Partner per l'agile giovane manager. Tavole da surf, bici da corsa o qualsiasi cosa venga in mente lo sport di tendenza dovrebbero essere collocate nel bagagliaio. Sono disponibili da 570 a 1.700 litri di spazio di carico e lo schienale può anche essere ripiegato 40:20:40. E sì: anche il lunotto apribile separatamente è di nuovo a bordo. C'è anche un portellone elettrico che ora può essere aperto con un pedale. Queste sono tutte virtù commerciali standard.

Ciò che distingue la Serie Five Touring è la sua maneggevolezza. La sua ottimizzazione per il conducente. Ciò include anche il nuovo pacchetto di sistemi di assistenza che ti tengono sveglio e quello che è probabilmente il miglior display head-up del segmento. Il fatto che sia possibile familiarizzare con il sistema iDrive non solo tramite touch, controller iDrive e voce, ma anche tramite il controllo dei gesti, forse è la risposta a una domanda che non è stata posta, ma mostra dove sta andando il viaggio. Contenuti live nel nuovo BMW Connected Display, la mentalità “always on” vissuta grazie alla Connected App per smartphone e persino per ALEXA. BMW integra anche Apple Car Play in modo più simbiotico di qualsiasi altro produttore, creando ponti dove per alcuni mesi c'erano ancora ostacoli. La BMW Serie cinque è la station wagon business più digitale che è possibile configurare attualmente, ed è ancora più sorprendente sapere che può essere realizzata anche senza sei cilindri.

Un eroe tranquillo, la BMW 520d Touring.