BMW Serie 8 Gran Coupé - Il veicolo "4 + 1"

L'anno scorso la BMW ha sostituito 8er con 6er. Dopo la deccapottabile e la coupé, ora c'è un successore della Gran Coupé.

BMW sta completando la famiglia 8er con una coupé a quattro porte. La terza variante di carrozzeria dopo la coupé a due porte e la decappottabile arriva al rivenditore a settembre ed è probabilmente il primo modello a otto, a partire da 100.000 Euro.

La 8 Gran Coupé vuole essere l'alternativa per famiglie alla 8 Coupé, che è nominalmente una quattro posti ma estremamente stretta nella parte posteriore. Le condizioni sono buone, la nuova variante supera il fratello modello in ogni dimensione, compresi l'interasse e l'altezza. Tuttavia, le caratteristiche muscoloso-sportive sono mantenute, rendendo la 8er significativamente diversa dalla berlina 5 più contenuta ed elegante. Un'altra caratteristica distintiva rispetto al modello notchback è l'ampio portellone posteriore, dietro il quale possono essere riposti fino a 440 litri di bagagli. Nella parte posteriore ci sono due sedili singoli stampati, in caso di emergenza c'è un altro passeggero in mezzo. BMW parla di "4 + 1-Seater".

La BMW invia la 8er come coupé a quattro porte in gara

Il primo motore a benzina a sei cilindri della famiglia 8er celebra la sua prima al programma del motore. Il potente motore 250 litri 340 kW / 3,0 PS può essere combinato con la ruota posteriore e la trazione integrale e dovrebbe spingere significativamente il listino prezzi nella gamma di cinque cifre. Sopra di lui, il motore a benzina V8 noto dalla Coupé e Convertibile con 390 kW / 530 PS, l'unico diesel è un sei cilindri 3,0 litri con 235 kW / 320 PS. Entrambi i motori sono sempre accoppiati con la tecnologia a tutte le ruote. Tutte le varianti hanno un cambio automatico a otto velocità.

Nella gamma tecnologica, la Gran Coupé fa ampio uso del ben fornito portapacchi BMW. A bordo ci sono, tra le altre cose, fari a LED adattivi con abbaglianti laser, numerosi assistenti per evitare le collisioni, funzioni di guida automatizzate e un assistente di retromarcia, che guida indipendentemente la distanza in avanti nella direzione opposta, praticamente quando si parcheggia fuori. C'è anche l'ultimo sistema di infotainment con controllo vocale e strumenti digitali.

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