Le auto sportive con e-drive di solito hanno problemi di peso a causa delle grandi batterie. Una start-up inglese vuole dimostrare che c'è un altro modo.
Un'altra start-up, Viritech, ha aperto un negozio nel campus tecnologico di Mira a ovest di Birmingham. Per dimostrare le possibilità offerte dalla tecnologia, la start-up vuole portare sul mercato una potente hypercar da 750 kW / 1.020 CV chiamata Apricale in due anni, limitata a 25 esemplari e costosa oltre due milioni di euro.
Viritech è fondamentalmente convinta della futura fattibilità della tecnologia delle celle a combustibile. Gli inglesi vedono il maggior potenziale nel settore dei veicoli commerciali. Piccoli furgoni e camion avrebbero bisogno di batterie del peso di tonnellate per l'uso quotidiano. Tuttavia, grazie alla sua lunga autonomia e al peso ridotto, la trasmissione a idrogeno può anche mostrare i suoi vantaggi per le applicazioni su autovetture. Con i futuri modelli di auto, sarebbe possibile un'autonomia di oltre 800 chilometri, afferma Viritech. La start-up vuole mettere a disposizione delle case automobilistiche la tecnologia delle celle a combustibile molto più leggera come partner tecnologico e di sviluppo.
Ma prima vuoi costruire la tua auto sportiva. L'Apricale, di cui Viritech intende presentare un primo prototipo nel 2022, dovrebbe quindi dimostrare concretamente i vantaggi della tecnologia fuel cell, perché le batterie di grandi dimensioni aggiungono troppo peso anche ai veicoli performanti.