Per la cinquantesima volta, il CES ha attirato a Las Vegas i fanatici dell'IT e i nerd, che erano chiamati fan del computer. Computer, smartphone, tablet, notebook e dispositivi indossabili in tutte le varianti si sono uniti a televisori, radio e altoparlanti. Non solo i grandi nomi come Panasonic, Sony, Samsung e LG stanno mostrando le loro innovazioni, ma anche i produttori di componenti per computer come Intel, Nvidia e AMD, nonché innumerevoli piccole aziende e start-up hanno utilizzato la città nel deserto del Nevada quest'anno per incontrarsi. per presentare i propri prodotti. Inoltre, i visitatori, tra l'altro solo operatori del settore e giornalisti, si immergono in mondi digitali con i reality, si spiegano le ultime follie, si battono per vittorie di ogni tipo attraverso fondali virtuali, scalano le vette degli ottomila o sprofondano nel mare profondo. Droni di tutte le dimensioni ronzano, software e sensori altamente sensibili assicurano che possano muoversi autonomamente ovunque e in qualsiasi momento. L'ultima mania sono i "selfie droni" che ruotano automaticamente intorno all'utente e scattano foto di lui e delle sue attività. Bellissimo nuovo mondo. Ma l'industria dell'intrattenimento puro ha affrontato da tempo la concorrenza.
Nel 2017, l'attenzione per le auto è sul networking della tecnologia e sul collegamento con l'intelligenza artificiale
I produttori di automobili sono diventati sempre più affermati al CES negli ultimi anni e occupano il tema dell'elettronica e della digitalizzazione. Sempre più velocemente diventando auto sportive super elettriche come il nuovo arrivato americano - cinese Il futuro di Faraday Con giganteschi 1050 HP e batterie extra large, la questione di una fornitura di litio a lungo termine sta lentamente emergendo. Sebbene negli ultimi anni siano stati presentati nuovi sistemi operativi come il controllo dei gesti o i touch panel al pubblico stupito, il networking della tecnologia in connessione con l'intelligenza artificiale è al centro del CES nel 2017. ZF e il partner di cooperazione Nvidia vogliono le auto vedere, pensare e agire lasciare. Il volante e l'abitacolo stanno diventando obsoleti, ma BMW continua ad aderirvi nel suo studio i Inside Future. Tramite il nuovo sistema di controllo chiamato HoloActiveTouch, le informazioni del computer di bordo o del sistema di navigazione vengono riflesse nell'aria accanto al volante e gestite mediante gesti. Una leggera vibrazione sulla punta delle dita conferma l'entrata. Uno scenario senza esperienze meccaniche e tattili, cliniche e cool. Come consolazione, legno naturale, muschio fresco, coperte di lana e uno scaffale per libri all'interno del veicolo dovrebbero offrire un po 'di vita analoga. Visioni che, secondo BMW, non dovrebbero realizzarsi prima del 2021.
BMW mostra cosa puoi fare nel tuo tempo libero in un'auto a guida autonoma
Anche ora e nel mondo reale, puoi staccare le mani dal volante per molto tempo in un prototipo a guida autonoma di un "cinque" sull'autostrada dietro Las Vegas. Ma cosa dovrebbe fare il conducente del tempo libero guadagnato artificialmente quando la sua attenzione non è più richiesta. Ad esempio, indicando uno spettacolo sul display nitidissimo e molto realistico, può ottenere informazioni dettagliate su di esso, essere ricordato degli appuntamenti salvati sul proprio smartphone e prenotare in anticipo un tavolo con il thailandese più vicino utilizzando il controllo vocale tramite Cortana di Microsoft. Certo, lo shopping è ancora più vicino. Per il "Service on Route", BMW collega il suo Open Mobility Cloud con Amazon Prime Now e il sistema di navigazione. Puoi effettuare l'ordine dall'auto utilizzando il servizio vocale Microsoft ed essere indirizzato al punto di prelievo ottimale sul percorso pianificato. Piuttosto migliori amici, l'auto e il suo passeggero.
Testo: Solveig Grewe Foto: Solveig Grewe e Jan Gleitsmann