Cilindrata 6,2, 453 PS, punta 290 per 50.000 Euro. Domande? Si certo.
Una coupé sportiva con motore a cilindro 8 ad alta capacità e buone dotazioni per l'euro 50.000? No, nessuna auto usata, un nuovo veicolo. Ciò che sembra un'offerta di 15 anni fa è aggiornato. Chevrolet ha con la Camaro un tale veicolo nella gamma di modelli. C'è un problema e se sì, dov'è?
Prima un po 'di storia. La Camara è entrata per la prima volta nell'asfalto americano 1966 e da allora ha venduto oltre cinque milioni di unità. Poiché 2015 è la sesta generazione all'inizio, che è stata costruita sulla piattaforma alfa di GM. Sugli spalti, ad esempio, la grande berlina Cadillac CTS. Un veicolo molto nuovo non è più l'attuale Camaro. Ma è stato modellato un anno fa e cresciuto in termini di comunicazione sullo stato.
Tuttavia, Camaro non si definisce tramite una connessione Apple Car Play o il sistema GM Onstar, che per inciso 2020 è comunque spento. Chi acquista la pony car è più affascinato dal design e / o dal motore e ovviamente dal prezzo. Nella sesta generazione Chevrolet ha trovato nel suo sportivo di bilancio dopo alcune aberrazioni ottiche in precedenza in una forma moderna e tuttavia tipica. Fari stretti, un gradevole sistema di ritenuta, anche se dopo la griglia di ringiovanimento del viso e un cappuccio fortemente modulato dominano la vista frontale. Nella parte posteriore ci sono i quattro terminali di scarico, quattro gruppi ottici posteriori e un piccolo spoiler che caratterizzano l'immagine. Le ruote in pollici 20 aggiungono un aspetto generale robusto.
Sì, e poi il motore. Otto cilindri di cilindrata 6,2, qui la Camaro batte il suo unico rivale sul mercato tedesco, la Ford Mustang, che deve spremere i suoi otto cilindri da 5 litri di cilindrata. Dopo aver avviato il motore, l'unità Camaro brontola contenta, quindi si spegne al guinzaglio dopo la prima pressione del pedale dell'acceleratore. Le ruote posteriori lottano rapidamente per la trazione. Chi viene completamente spinto attraverso pressato con veemenza nei sedili.
Ma la Camaro è un'auto sportiva come la definiscono gli americani: grande motore, piena potenza e dritto veloce. Anche se i telai sono ovviamente avanzati oggi, non ci si può aspettare in curva come - diciamo - in una BMW da una Camaro. Anche la velocità massima sulle autostrade tedesche non fa per lui. Gli manca la leggerezza e noi piloti non abbiamo fiducia nella sua stabilità in curva. L'aspirapolvere, d'altra parte, si sente bene a 160 cose in autostrada o ad una piacevole 100 km / h - qui anche su una tortuosa strada di campagna. Poi senti anche qualcosa sul tuono non filtrato dell'otto cilindri. E anche il consumo di carburante può essere almeno un po 'frenato. Perché chi dà costantemente al pony gli speroni può facilmente raggiungere valori di consumo intorno ai 20 litri per 100 chilometri. Con uno stile di guida ampiamente disciplinato, avevamo ancora bisogno in media di quasi 15 litri.
Il che ci porta agli aspetti negativi del buon affare. Una parte non trascurabile del basso prezzo di base viene recuperata nel corso degli anni da un elevato consumo di carburante e da un'assicurazione relativamente costosa. A questo punto deve quindi essere puntato sul secondo motore disponibile, perché Camaro è disponibile non solo in due modelli di carrozzeria (Coupé e Cabriolet), ma anche in due motori. C'è un'alternativa a un motore turbo benzina 2,0 relativamente modesto con solo quattro cilindri, cambio automatico e cavalli 275. Il percorso, ovviamente, a differenza degli otto no 290 km / h in alto, ma solo 240 km / h. D'altra parte, anche il consumo standard è quasi cinque litri inferiore a quello dell'unità 6,2 manuale da litri. In realtà, dovrebbe essere in pratica piuttosto da sei a sette litri, che viene risparmiato con un divertimento di guida sicuramente inferiore per 100 chilometri intorno a un euro-dieci.
E cos'altro dovresti controllare prima di innamorarti di Camaro: dov'è il rivenditore più vicino? In base ai dati in nostro possesso, in Germania non è consentito eseguire 20 per eseguire un'ispezione. Vale la pena dare un'occhiata alla mappa in anticipo. Quando è risolto, puoi scatenare la tua passione. E ciò non dovrebbe trovare soddisfazione nelle orge ad alta velocità, né nei pensieri di risparmio di carburante. Per entrambi il Camaro è concepibilmente inadatto. Ma su una rapida uscita attraverso un terreno stretto, l'americano promette un'esperienza molto speciale e originale che è difficile trovare oggi in questa costellazione di unità.