Un mese dopo l'impegno a partecipare al World Touring Car Championship dalla stagione 2014, Citroën annuncia in quale modello Sébastien Loeb si contenderà le gare. Il Citroën C-Elysée WTCC sarà il primo veicolo sviluppato per questa disciplina in conformità con le nuove normative FIA che si applicheranno dal prossimo anno.
Il 26 settembre 2012, Frédéric Banzet, direttore generale delle automobili Citroën, Yves Matton, direttore di Citroën Racing e Sébastien Loeb hanno indicato all'apertura del Salone Internazionale dell'Automobile di Parigi che Citroën potrebbe essere coinvolta nel Campionato mondiale di auto da turismo. La Citroën C-Elysée era stata presentata ai media solo pochi minuti prima. Le prime foto della Citroën C-Elysée WTCC vengono pubblicate dieci mesi dopo.
La Citroën C-Elysée è una berlina del segmento C sviluppata principalmente per i mercati internazionali in forte crescita come l'America Latina, la regione del Mediterraneo, la Cina e la Russia. La Citroën C-Elysée è stata ben accolta dai clienti e con quasi 30.000 ordini ha già superato di oltre il 30 percento l'obiettivo di vendita originariamente previsto.
"La scelta della Citroën C-Elysée come modello base per la costruzione del nostro nuovo veicolo WTCC sottolinea chiaramente la nostra intenzione di utilizzare la concorrenza come supporto attivo per lo sviluppo del nostro business", sottolinea Frédéric Banzet. “Con gare in America Latina, Marocco, Cina e Russia, tra gli altri, il calendario delle gare del WTCC è globale. Avrà un effetto molto positivo inviare la Citroën C-Elysée, il nostro più importante motore di crescita, a un pubblico automobilistico entusiasta. ”
Fonte: Citroen Press 2013
