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La Opel Adam è solare e si comporta bene con il TÜV.
Forse la più carina Opel degli ultimi anni ha dovuto dire addio: Adam. La ragione di ciò è stato il cambio di proprietà da GM a PSA. I francesi volevano spazio per le loro micro e piccole auto e l'Adam era basato su un kit di costruzione GM relativamente grande. Così nel 2019 è arrivata la fine per il piccolo runabout lanciato nel 2013, che ha deliziato molti acquirenti con le sue forme e le opzioni di personalizzazione.
Perfetto per la città
L'Adam, che tecnicamente è in realtà una Corsa pesantemente rifinita, con la sua lunghezza di soli 3,70 metri entra in quasi tutti i parcheggi. La tre porte è disponibile nella forma classica e nella versione "Rocks". Qui quello corto imita il design dei SUV e si trasforma in un simpatico orsetto. Altrimenti, il piccolo lascia che il suo fascino giochi attraverso la forma e la gioia dei colori.
Lo spazio è diviso in due parti. Davanti c'è poco di cui lamentarsi, dietro solo i bambini si siedono meglio. Oppure puoi lasciare il sedile posteriore come ripiano per giacche e borse. Il bagagliaio contiene almeno 170 litri, sufficienti per due grandi casse di bevande. Un massimo di 670 litri di bagaglio entra nell'Adam. Se vuoi invitare, alleni anche i muscoli delle braccia allo stesso tempo. La soglia di carico è piuttosto alta. L'interno fa un'impressione di alta qualità. Nessun deserto di plastica attende gli occupanti, ma piuttosto un design accattivante e materiali convincenti otticamente e tattilmente.
Può anche essere veloce
I tre motori a benzina a quattro cilindri offerti dall'inizio producono 51 kW / 70 CV, 64 kW / 87 CV e 74 kW / 100 CV e sono collegati a un cambio manuale a cinque velocità. Dal 2014 è disponibile un tre cilindri da 1,0 litri nelle fasi di espansione con 66 kW / 90 CV e 85 kW / 115 CV. Il turbo è piuttosto vivace, con consumi da 4,2 a 4,9 litri, circa mezzo litro al di sotto dei valori dei quattro cilindri. In alternativa, il motore da 87 CV è disponibile anche nella variante con GPL. Se vuoi un po 'di più: come una "S", l'Adam ha 110 kW / 150 CV, il turbo da 1,4 litri offre 220 Nm e una velocità massima di 210 km / h. Ci sono anche freni a disco nella parte posteriore per migliori proprietà di decelerazione.
Diverse varianti offrono più comodità
Per Adam, Opel ha lanciato un'ampia varietà di offerte. La personalizzazione è la chiave, per la gioia di acquirenti e rivenditori, per il fastidio dei controllori. Anche nella versione base, il piccolo ha una discreta dotazione base con radio, alzacristalli elettrici e radiocomando per la chiusura centralizzata. Tuttavia, qui manca l'aria condizionata. Se vuoi di più, devi scegliere tra le varianti “Jam”, “Glam” e “Slam”. Consigliamo il sistema di infotainment "Intellilink" con touchscreen da sette pollici su cui è possibile eseguire il mirroring delle app per smartphone tramite Apple CarPlay e Android Auto.
Gli acquirenti di auto usate devono essere particolarmente pazienti quando si tratta di farsi strada attraverso le innumerevoli opzioni di personalizzazione offerte da Adam. Dalla verniciatura bicolore a un rivestimento del padiglione con motivo a scacchi o un rivestimento del tetto con luci a LED - Rolls Royce manda i suoi saluti - molti Adam usati rivelano una o due sorprese. C'è anche un cassetto per biciclette estraibile nella parte posteriore e un tetto pieghevole elettrico per i più piccoli nel portafoglio Opel. Non c'è quasi nulla che non sia lì.
Quando si tratta di sicurezza, Adam sta bene. Nel 2013, il crash test Euro NCAP le ha assegnato quattro stelle su cinque: un risultato solido per un'auto di piccole dimensioni.
Qualità
Finora, gli ispettori hanno riscontrato solo alcuni punti critici nell'ispezione principale del TÜV. I freni, il telaio, l'illuminazione o il motore sono per lo più poco appariscenti. Quando si parla di telaio, tuttavia, viene rivelato il rapporto con la Corsa. Adam ha problemi con le molle e lo smorzamento. Le parti interessate dovrebbero anche fare attenzione a possibili perdite di petrolio. Ogni tanto ci sono esemplari a cui piace fare casino.
Conclusione
Se stai cercando un'auto piccola con carattere, Adam è la scelta giusta. Il concorrente di Audi A1, Mini o Fiat 500 ottiene punteggi con esterni e interni eleganti e un buon comportamento al TÜV. A partire da circa 4.500 euro, le parti interessate troveranno ciò che stanno cercando nei portali di vendita.
