I vantaggi della tecnologia a trazione integrale
I vantaggi sono evidenti, grazie al motore bimotore 4WD, la potenza viene distribuita in modo ottimale sugli assi anteriore e posteriore, grazie al controllo elettronico della trazione integrato su entrambe le ruote sinistra e destra. Ciò migliora automaticamente la maneggevolezza e la stabilità di guida. L'accelerazione da fermo in un breve periodo di tempo è garantita dall'S-AWC e la forza di limitazione differenziale è ridotta. La funzione 4WD-Lock garantisce una guida sicura su neve, superfici bagnate e scivolose fornendo una trazione integrale fissa.
Il riscaldamento e l'aria condizionata possono essere regolati individualmente?
Sì, a seconda dell'equipaggiamento, l'auto può essere ottimamente climatizzata e riscaldata. Questo può essere regolato in anticipo in modo che l'ibrido abbia la temperatura ottimale quando entra. Non importa se fa freddo o caldo, la funzione è elettrica e praticamente silenziosa. Allo stesso modo, l'ibrido plug-in ha uno scaldabagno, che funziona direttamente nel ciclo dell'acqua del veicolo. Questo è offerto come supporto per il riscaldatore elettrico per risparmiare la batteria. Naturalmente, il clima può essere impostato come desiderato, come concordato dal conducente.
Outlander può essere controllato dall'app?
Sì, il plug-in Hybrid Outlander non è solo ecologico, ma tecnologicamente un punto culminante. Molte funzioni possono essere controllate direttamente tramite un'app. Grazie al sistema multi-comunicazione Mitsubishi - Breve MMC, S, ad esempio, il Ladetimerfunktionen viene lanciato, c'è un indicatore dello stato di carica, così come una funzione Home in arrivo, con i fari e l'aria condizionata è controllata. Ciò significa che il riscaldamento o l'aria condizionata vengono attivati direttamente nel soggiorno e al momento della partenza il veicolo ha la temperatura ottimale. Dice in inverno, non congelare mai più in macchina fino a quando il riscaldamento non si riscalda.
Che comfort offre Hybrid Outlander?
Come il tradizionale Outlander, il plug-in offre ai suoi guidatori un sacco di comfort. Come i vantaggi elettronici e l'ottimale riduzione del rumore. Il piacere di guida arriva, grazie al controllo di guida, troppo breve.
Quali sono le differenze con l'Outlander convenzionale?
La differenza più grande è l'azionamento elettrico stesso, nonché i controlli e la costruzione del sottoscocca. C'è in particolare l'unità batteria di volo inferiore. Una trasmissione classica è l'ibrido plug-in non a bordo, ma ci sono motori anteriori e posteriori a quattro ruote motrici che funzionano in modo indipendente.
Ci sono anche differenze nel carico del rimorchio, che è un po 'più basso, così come il volume del vano di carico. In termini di design, ci sono variazioni minori, come accessori speciali in altri colori e la griglia anteriore per contrassegnare l'Outlander come un ibrido.
È possibile collegare un rimorchio al plug-in Hybrid Outlander?
Sì, certo, solo c'è una piccola differenza rispetto al tradizionale Outlander. Il carico del rimorchio può essere il massimo 1.500 kg. Per le lunghe distanze così come i carichi pesanti, è più probabile che sia raccomandato il normale Outlander o un veicolo simile.
Il plug-in Hybrid Outlander è fuoristrada?
Naturalmente, poiché si tratta di un SUV, può anche guidare bene su strade sterrate e in condizioni difficili. Tuttavia, questa non è una classica fuoristrada. Chi guida permanentemente su un terreno impegnativo, dovrebbe forse guardare un altro modello. Ad esempio il Pajero.
Il plug-in Hybrid Outlander supererà forti pendenze?
Per le salite estreme, Hybrid Outlander è un po 'difficile. Soprattutto se superano 20%. Ad esempio, su strade ripide, uscite o vialetti di proprietà. Coloro che devono regolarmente superare vialetti così estremi dovrebbero piuttosto cercare un'alternativa.
Le modalità di guida possono essere influenzate dal conducente?
È una funzione che passa automaticamente alla modalità di guida ottimale. Ciò è possibile solo se è garantito uno stato di carica ottimale della batteria. Quando la batteria di trazione è completamente carica, il veicolo seleziona automaticamente la modalità EV. Entrambi i motori lavorano insieme sull'asse posteriore e anteriore. Se il veicolo accelera, passa alla modalità ibrida seriale.
In questo, l'elettricità per i motori elettrici viene generata automaticamente tramite il motore a benzina. Se è richiesta più potenza, la modalità parallela del motore elettrico e a combustione fornisce più potenza. Il motore a benzina aziona l'asse anteriore. A volte entrambi i tipi di propulsione vengono utilizzati per la massima propulsione. Ad esempio, se desideri caricare la tua auto mentre guidi a un semaforo, premi il pulsante "Carica" e la batteria viene caricata automaticamente. Con il pulsante Salva l'energia viene risparmiata per dopo. Sebbene continui a guidare elettricamente, il generatore assicura che il livello della batteria rimanga.
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