Perché il plug-in Outlander ha un motore a benzina e due motori elettrici?
Per aumentare l'efficienza, Outlander PHEV è stato progettato da zero come ibrido plug-in con un motore a benzina e due motori elettrici più piccoli, rendendolo adatto al 100% per l'uso quotidiano. Anche per viaggi a lunga distanza. I motori elettrici sugli assi anteriore e posteriore agiscono indipendentemente l'uno dall'altro, quindi non è necessario un albero cardanico o un cambio convenzionale. In questo modo si risparmia energia e si implementa una trazione integrale flessibile e agile.
Perché l'Outlander ha ancora un motore a benzina?
I veicoli elettrici senza motore a benzina aggiuntivo dipendono dalle stazioni di ricarica, che purtroppo al momento non sono realmente disponibili. Qui l'infrastruttura è ancora in costruzione. Ecco perché Outlander con il suo motore a benzina offre un grande vantaggio rispetto ad altri modelli ibridi. Ha una capacità a lunga distanza fino a 800 km e consente quindi un piacere di guida continuo senza il fastidio di cercare una stazione di ricarica. Ed è stata anche la prima ibrida plug-in nel segmento dei SUV.
Cosa distingue il plug-in Hybrid Outlander da un normale ibrido?
- Le gamme realizzabili sulla strada
- Indipendenza da un'infrastruttura di ricarica
Questi due punti sono le differenze fondamentali tra Outlander con veicoli ibridi plug-in e veicoli ibridi normali. L'ibrido plug-in può essere ricaricato via cavo a qualsiasi presa domestica standard, nonché alle stazioni di ricarica pubbliche, nonché alle prese protette e alle stazioni di ricarica rapida. Se al momento non è disponibile alcuna stazione di ricarica professionale, ci sono sicuramente alternative alle normali prese. Ciò è particolarmente vero nei luoghi di vacanza o con gli amici che non hanno una wallbox. Qui, tuttavia, una ricarica richiede molto più tempo rispetto a una stazione di ricarica rapida ChaDemo.
Attenzione: Per gli hotel chiedere in anticipo, se è consentito caricare il veicolo. Lo stesso vale sul posto di lavoro. Perché non tutti vogliono dare la propria elettricità gratuitamente. Tuttavia, ora ci sono molte aziende che offrono "stazioni di servizio elettriche" specificamente come servizio clienti. Spesso questi sono anche completamente gratuiti o inclusi nelle tariffe di parcheggio.
Oltre ai due motori elettrici, Outlander ha ancora il motore a benzina che guida direttamente l'asse anteriore. Coloro che combinano benzina e batteria nel modo più efficiente e ragionevole possibile possono raggiungere circa 800 km senza rifornimento di carburante. Questo valore si basa sui risultati dei test NEDC ufficiali. Fondamentalmente, è importante sapere: più elettricità può essere alimentata, più si ottiene una visione d'insieme.
Il più grande vantaggio della variante plug-in:
Come già accennato, Hybrid Outlander può essere ricaricato ovunque sia presente una presa standard. Allo stesso modo presso le stazioni di ricarica pubbliche o presso speciali colonnine di ricarica rapida ChaDeMo. E se non c'è la presa di corrente, basta utilizzare il sistema ibrido e continuare con la classica variante a benzina.
Zero emissioni anche su viaggi più lunghi
L'Outlander ha raggiunto, come la maggior parte delle auto ibride, uno stile di guida puramente elettrico. Nel caso del PHEV Outlander è fino a 52 km. Questo è molto conveniente soprattutto sul modo di lavorare, poiché solo una piccola parte dei tedeschi ha più di 50 km per arrivarci. Chiunque possa appendere il PHEV alla stazione di ricarica renderà la vita di tutti i giorni completamente senza emissioni di CO2. Naturalmente, questo calcolo si applica solo se sul posto di lavoro è presente una stazione di ricarica. Altrimenti, ci sono ancora circa 25 km, che puoi commutare senza emissioni come driver PHEV Outlander.