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All'IAA nelle settimane 3 sarà visto per la prima volta dal vivo, oggi già le prime foto e i dati più importanti per il nuovo SUV compatto di Stoccarda.
MERCEDES-BENZ GLA
La Classe A per evadere dalla vita di tutti i giorni
Il nuovo GLA si basa sulla compatta Classe A, ma è più lungo di ben 4.41 centimetri a 10 metri. Nonostante la struttura più alta, il coefficiente di resistenza di 0.29 è ancora sorprendentemente buono. Dopotutto, la nuova GLA vuole colmare il divario tra la classica vettura compatta e un pratico fuoristrada compatto.
Con le quattro famose serie di modelli nel segmento dei SUV (G, GL, ML e GLK), il nuovo GLA è ora il completamento della gamma fino al mercato in forte espansione dei "SUV compatti".
Design avanzato e maneggevole
L'obiettivo per il nuovo GLA è stato chiaramente delineato. In termini di design, deve fare appello a un nuovo gruppo di acquirenti e in ogni caso deve avere un carattere dinamico. Inoltre, un SUV compatto deve essere dotato di un semplice per il conducente di utilizzare la trazione integrale e trasmettere molto piacere di guida su strade asfaltate.
Mercedes vuole avere padroneggiato questa divisione nel nuovo GLA, grazie a motori moderni e una nuova fase di sviluppo della trazione integrale 4matic interna.
Il GLA incarna il nostro pensiero progressista attraverso le sue caratteristiche distintive e colpisce per le sue proporzioni fuoristrada. Le superfici chiaramente definite incarnano potere e sovranità, e siamo riusciti a combinare quanta più emotività possibile con quanta più chiarezza fosse necessaria ".
Gordon Wagoner - Vicepresidente Design Daimler AG
Le ruote del SUV compatto saranno disponibili opzionalmente fino a una dimensione di 19 pollici. Per ottenere il miglior coefficiente di resistenza aerodinamica, il GLA è stato dotato di un "otturatore del radiatore" completamente variabile. In questo modo è possibile regolare in modo ottimale la resistenza dell'aria e il fabbisogno di raffreddamento delle unità.
Interno
Con 421 litri, il bagagliaio nella configurazione base offre già 80 litri in più di spazio rispetto alla Classe A base. La maggiore lunghezza complessiva non è solo un bene per i passeggeri ma anche per i bagagli. Come optional sarà disponibile un pacchetto cargo, con il quale sarà possibile, tra l'altro, mettere lo schienale del sedile posteriore in posizione più ripida in modo da avere più spazio (+60 litri) nel vano bagagli.
Motore e guida
All'inizio, Mercedes-Benz offrirà quattro motori, tra cui due motori a benzina e due motori diesel. Le varianti di benzina in GLA 200 otterranno 1.6 PS da 156 litri e 2.0 PS da 211 litri in GLA 250. In entrambi i casi, i diesel sono benedetti con una cilindrata di 2.2 e consegnano nel GLA 200 CDI 136 PS e nel GLA 220 CDI 170 PS.
Tutti i motori sono dotati di turbocompressore e iniezione diretta di carburante, nonché avvio / arresto in serie.
GLA 250 4matic con 211 PS effettua lo sprint da 0 a 100 km / h in 6.5 secondi ed è veloce fino a 235 km / h. Nel consumo standard dell'UE Mercedes-Benz indica ancora un consumo di soli 7.1 litri sui chilometri 100!
Grazie all'ampio lavoro di sviluppo del motore, il potente GLA 300 CDI (200 CV) da 136 Nm raggiunge un consumo standard di soli 4.3 litri per 100 chilometri e quindi emissioni di CO² di 114 g / km. Il GLA 220 CDI raggiunge i 350 Nm.
Tutti i motori possono essere combinati con il cambio manuale a sei marce o, facoltativamente, con il cambio a doppia frizione 7.
Sistemi di assistenza ulteriormente sviluppati
Numerosi sistemi di assistenza alla guida supportano e alleviano il conducente nella GLA. Di serie, il nuovo SUV compatto ha, tra le altre cose, il sistema di rilevamento della fatica ATTENTION ASSIST e il sistema di assistenza alla frenata adattiva basato su radar COLLISION PREVENTION ASSIST, che fornisce protezione da un minimo di 7 km / h
Offerte di collisioni.
In combinazione con DISTRONIC PLUS (equipaggiamento speciale) diventa COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Ha una funzione aggiuntiva: se il rischio di collisione persiste e il guidatore non reagisce, il sistema può anche effettuare una frenata autonoma fino a velocità di 200 km / h, riducendo così la gravità di un incidente con veicoli che si muovono o si arrestano più lentamente. Il sistema frena anche i veicoli fermi fino a una velocità di 30 km / he può fino a
Evitare collisioni posteriori 20 km / h.
Inoltre, nel GLA sono presenti sistemi di assistenza collaudati, come il Lane Package con Blind Spot e Lane Keeping Assist o Adaptive High Beam Assist come equipaggiamento speciale. Active Parking Assist (equipaggiamento speciale) consente il parcheggio automatico in parcheggi paralleli e perpendicolari.
Gallerie di veicoli:
Presentazione e prezzi
La GLA celebrerà la sua anteprima mondiale al Salone Internazionale dell'Automobile (IAA) di Francoforte a settembre. I primi clienti riceveranno il nuovo GLA 2014. I prezzi saranno presentati al più tardi all'IAA.